Sixt Auto Abo

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DEPU4711
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Re: Sixt Auto Abo

Beitrag von DEPU4711 »

2.000km sind sicherlich bei 1-4Mtn noch okay, aber ein riesiges Geschenk ist das in meinen Augen auch nicht. Denn wenn du mal überlegst, dass Sixt die Share Fahrzeuge ja teils auch mit der Mietflotte vermischt, da wird deutlich mehr draufgespult im Mietwagengeschäft. Sixt zahlt vmlt auch für rund 25tkm bei jedem Share Fahrzeug. Somit kostet Sixt das nullkommanix.
Bei L2D etwa hast du meist immer monatlich 1.250km mindestens frei.
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Robert
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Beitrag von Robert »

DEPU4711 hat geschrieben: Di 6. Apr 2021, 07:12 2.000km sind sicherlich bei 1-4Mtn noch okay, aber ein riesiges Geschenk ist das in meinen Augen auch nicht.
Bin ich völlig bei dir. Man versucht natürlich über ein Upsell noch ein Kilometerpaket zu verkaufen, was fast einer 100%igen Marge gleich kommt. Das ist ja wie bei den Airlines, die für Online Checkin noch Geld kassieren. Das ist zu 100% Marge und nahezu unumgänglich. So ist das bei Sixt doch im Grunde auch. Ich denke man wird zukünftig noch viel mehr schauen, wo man zusätzliche Erlöse generieren kann. Sieht man ja auch an so Sachen, wie Auslandsgebühr. Das war bis vor einem halben Jahr noch ein echtes Alleinstellungsmerkmal.
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Erik
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Beitrag von Erik »

Die zwei Sixt Söhne sollen aber nur aufpassen, dass sie damit die Firma nicht kaputt machen. Auch wenn das erst mal zusätzliches Geld einbringt, verändert das auch die Außendarstellung einer Firma. Wenn Sixt nun auch versucht in jedem Eck abzukassieren, wird man das mit einem Low Coster gleichsetzen. Dann muss Sixt auch einen echten Mehrwert liefern und ob das alles mit der Flotte kompensiert wird ist auch fraglich, gerade dann wenn die Raten ohnehin dafür auch entsprechend hoch sind.
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Robert
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Beitrag von Robert »

Irgendwann ist die Zitrone ausgequetscht. Das stimmt schon...
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DEPU4711
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Beitrag von DEPU4711 »

Robert hat geschrieben: Di 6. Apr 2021, 11:35 Irgendwann ist die Zitrone ausgequetscht. Das stimmt schon...
Aber gibt es irgendwo eine Zitrone die süßlicher schmeckt?
Die Sixt Söhne werden sich auch sagen "dann geht doch mal zur Pleite-Konkurrenz"

Die müssen eher schauen, dass sie sich Gedanken machen, wie sie Autos bezahlbar noch in die Miete bringen wollen, wenn die Autohersteller nur noch elektrifizierte Modelle mit kurzen Laufzeiten und Laufleistungen nur teuer an die Vermieter gibt.
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Robert
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Beitrag von Robert »

DEPU4711 hat geschrieben: Di 6. Apr 2021, 13:18 Aber gibt es irgendwo eine Zitrone die süßlicher schmeckt?
Meinst du jetzt auf Bezug zum Auto Abo? Da wird es natürlich nicht allzu viele Alternativen geben, gerade dann wenn die Laufzeit weniger als 12 bzw. 6 Monate sein soll.
Für eine Tagesmiete oder mal übers Wochenende kann der 0815 Mieter problemlos zu Buchbinder, Global, Europcar oder Avis gehen. Da sind die Raten meistens schon günstiger (gerade bei einer Broker-Miete).
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DEPU4711
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Beitrag von DEPU4711 »

Robert hat geschrieben: Di 6. Apr 2021, 22:06
DEPU4711 hat geschrieben: Di 6. Apr 2021, 13:18 Aber gibt es irgendwo eine Zitrone die süßlicher schmeckt?
Meinst du jetzt auf Bezug zum Auto Abo? Da wird es natürlich nicht allzu viele Alternativen geben, gerade dann wenn die Laufzeit weniger als 12 bzw. 6 Monate sein soll.
Für eine Tagesmiete oder mal übers Wochenende kann der 0815 Mieter problemlos zu Buchbinder, Global, Europcar oder Avis gehen. Da sind die Raten meistens schon günstiger (gerade bei einer Broker-Miete).
Mir ging es um das Vermietgeschäft. Da können Erich's Söhne frohlocken, dass am Markt im Grunde kein wettbewerbsfähiger Anbieter mehr da ist, der gegen sie hier in DE etwa konkurriert.
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Robert
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Beitrag von Robert »

DEPU4711 hat geschrieben: Di 6. Apr 2021, 22:33 Mir ging es um das Vermietgeschäft. Da können Erich's Söhne frohlocken, dass am Markt im Grunde kein wettbewerbsfähiger Anbieter mehr da ist, der gegen sie hier in DE etwa konkurriert.
Stimmt...was mich so wundert ist, wieso man auch in Branchenkreisen immer relativ wenig von Avis/Budget mitbekommt. ich lese ja zum Beispiel seit Jahren auch die fvw Zeitschrift. Auch gerade in Deutschland fallen die nicht gerade mit besonderen Marketingstrategien auf.
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DEPU4711
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Beitrag von DEPU4711 »

Glaube einfach, dass Avis/Budget schlicht den Vertrieb eher auf Firmenkunden ausgerichtet haben oder aber Broker-Buchungen für Urlauber. DE könnte vllt nicht so relevant für die Roten sein.

Witzig ist, dass aktuell immer mehr Abo-Anbieter auf den Markt kommen. Selbst Hersteller scheinen auf den Zug direkt aufzuspringen und zu versuchen Autos direkt an den Mann / die Frau zu bekommen. Da müssen die Vermieter auch aufpassen nicht weitere Anteile abgeben zu müssen. Gerade weil Abo-Fahrzeuge in Privathand am Ende für den Hersteller besser vermarktet werden können als ausgelutschte und abgerockte Mietwagen...
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Erik
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Beitrag von Erik »

In meinen Augen wird vor allem auch noch richtig spannend, wie sich in diesem Markt die Preise entwickeln. Ob man jetzt einen Konkurrenzkampf nach unten startet? Wenn die Auto Abos jetzt wirklich stark am kommen sind, dann wird es auch spannend, ob sich das irgendwann im Neuwagenpreis sogar niederschlägt.
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