Rahmenbedingungen: Von Freitag 12 Uhr bis Montag 9 Uhr hatte ich bei Sixt eine Reservierung für LWAR. In der Hoffnung mal keinen der aktuell eher schlecht ausgestatteten Audi A6 zu bekommen.
Am Dienstag vor der Anmietung hatte ich noch eine Mail an die Station geschickt, mit dem Hinweis, das ein Upgrade auf XDAR oder XSAR jetzt kein Beinbruch wäre, solange 4 Personen ins Fahrzeug passen und eine Fahrt von Hannover zum Nürburgring nicht zur Qual für die „Hinterbänkler“ wird. 7er oder 8er BMW würde schon ganz OK sein, und ein Diesel wäre auch nett
Am Freitag bin ich vor dem Betreten der Station einmal über den Parkplatz am Flughafen gelaufen. Als verwöhnter dualer Student habe ich natürlich nur die Fahrzeuge auf den VIP-Parkplätzen begutachtet. Jaguar I-Pace, MB S350d, M850i, M5, A6 35TDI, 550d. Und ein Haufen Fahrzeuge im Parkhaus.
In Gedanken noch etwas bei dem M5 hoffte ich auf einen normalen 5er. Weil wegen noch 24 ist der M5 ja sowieso nicht drin, und wenn doch, müsste ich Vermutlich meine Seele ein zweites mal dafür Verkaufen. Und 750km reichen an diesem Wochenende auch laaaaange nicht aus. Also schnell von dem Gedanken verabschieden und hoffen das es kein A6 wird.
Bevor es zum Schalter geht, nochmal schnell einen Blick bei Avis riskiert: Jap, 911er sind noch da. *Wink mit dem Zaunpfahl an Sixt*
Nun aber ab zum Schalter. Supernetter Mitarbeiter, habe nochmal auf meine Mail hingewiesen, aber es war leider kein 7er oder 8er BMW machbar. Schade. Kurze Stille, dann die Frage ob ich Platz für Koffer bräuchte – nein natürlich nicht, denn grade machte sich der M5 in meinem Kopf wieder bemerkbar. Auf ein „ich habe da was hübsches mit einem M drauf gesehen“ kam ein kurzes Geklicke. „Hm, der BMW 550d geht heute Abend noch raus und der 550i morgen Mittag… Tut mir leid.“ kurze klickpause. „Einen großen M5 hätte ich hier noch… aber der kostet leider etwas Aufpreis, etwas über 100€ pro Tag. Und sie sind leider noch nicht 25.“ Schade! Das Argument, dass mir den Monat zuvor ein E-Tron und E-Klasse Cabrio rausgegeben wurde und bisher öfter mal ein Auge zugedrückt wurde, half auch nicht so ganz. Anschließend des Sixt-mitarbeiter: „Das ist auch keine Firmenanmietung oder?“ Darauf ich: „ne, leider nicht… aber ich fahre gleich nochmal kurz ins Büro. Zählt das trotzdem?“ erneut kurze Stille, dann: „fürs Wochenende wären das dann insgesamt 370€, unlimitierte Kilometer bleiben und die SB kann auch nicht weiter gesenkt werden, und bleibt somit bei 1150€…“ Da musste ich nicht lange überlegen. Amex auf den Tisch gelegt und nach einer „aber bitte aufpassen, der hat 600PS, damit haben sich Leute schon auf grade Strecke gedreht. Und vor allem bei Nässe bitte vorsichtig sein“-Sicherheitseinweisung hatte ich die Schlüssel in der Hand. Jetzt bloß nicht peinlich kreischen und wie ein kleines Kind zum Auto laufen. War schwer, aber ging so grade. Also entspannt zum Wagen geschlendert, eingestiegen, Fuss auf die Bremse und an das kleine Maschienchen. Und mit einem ordentliche „Vrrrroooooommmm“ begrüßt mich der M5. Gänsehaut pur. Noch fix die Vorschäden gecheckt und ab geht’s. Nach den ersten Metern wirkte der M5 wie ein vollkommen normaler 5er. Bis zum Speedbumper. Der wurde trotz Schrittgeschwindigkeit mit einer Wucht an meinen Hintern weitergegeben… Und von da an war das Grinsen nicht mehr aus meinem Gesicht zu bekommen. Der Wagen meint es ernst – sehr gut. Also noch eine Runde um den Flughafen und rauf auf die Autobahn. Sportmodus an, rechter Fuss runter und hoppala, 180 auf dem Tacho – grandios! Aber leider ist bei 265kmh (260 laut GPS) Ende. Naja, könnte dennoch schlimmer kommen.
Nächste Herausforderung: LauchControl. Geht nur ohne DSC. Also leere Landstraße gesucht, in die Mitte gestellt, nochmal tief durchgeatmet da ich echt Respekt vor dem Gerät habe und los geht’s. 2x den M2 Button, linker Fuß mit Wucht auf die Bremse, rechter auf dem Gaspedal fix nach unten, Fahne leuchtet im Headup-Display auf und Feuer frei! Ohne wenn und aber krallt sich der Allrad in den Asphalt und es zieht einem ein wenig das Hirn nach hinten aus dem Kopf. Kurzer Schlag in den Nacken beim Schalten und nach (laut Werk) 3,4sek (was hinkommt) steht die 100 auf dem Tacho. Nun kann das Wochenende losgehen.
Gesammelte Reaktionen meiner Mitfahrer:
- OMG ein 2. Mal 0-100 und mein Mittagessen liegt im Fußraum
- Jeah, nochmal
- einfach Wahnsinn das Auto
- Joa kann man machen
- Darf ich auch mal fahren? NEIN!
- Cool, Sitzheizung hinten
Es ist schon echt heftig, wie gut der M5 den Spagat zwischen „zivil“ und „Rennmaschine“ schafft. 400km zum Nürburgring, kein Problem, geht unglaublich entspannt. Sportlich durch die Berge in der Eifel, kein Problem. Da wird so ein 440i schon zum Verkehrshindernis
. Der M5 liegt fast wie ein Brett in den Kurven, lässt beim Rausbeschleunigen bei Bedarf kurz den Arsch raushängen und zieht anschließend mit einer Gewalt nach vorne, einfach herrlich. Dank abschaltbarem Allrad sind Dounts theoretisch *hust hust* auch kein Problem und wenn man beim Anfahren nicht aufpasst legt man aus Versehen schnell mal eine Spur… - heck.jpg (367.67 KiB) 1277 mal betrachtet
- front.jpg (501.62 KiB) 1277 mal betrachtet
- fahrertür.jpg (568.94 KiB) 1277 mal betrachtet
Anbei noch ein paar Bilder. Wenn Fragen zum Wagen sind, einfach raus damit.
Kritik und Anregungen für weitere Berichte sind auch gerne gesehen.
Bonusbilder: Der Hof von Manthey-Raceing (da hätte ich den M5 ohne zu zögern eingetauscht)
- Porsch.jpg (294.98 KiB) 1277 mal betrachtet
- carspy.jpg (422.9 KiB) 1277 mal betrachtet
- Spur.jpg (95.21 KiB) 1277 mal betrachtet
- what else?
