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_carlover hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 11:28 @Lackstift: Klar, ich hab die 190 PS schon genutzt. Natürlich immer Warm und Kalt gefahren, auch wenn es "nur" ein Mietwagen ist. Ich würde aber sagen, der ist jetzt gut eingefahren

don`t be gentle, it`s a rental

Toller Bericht
Eine Fehlermeldung bei ca 1000 km sollte allerdings nicht sein. Bei einem 3er hatte ich letztes Jahr auch etwas Probleme. Da fiel auf einmal der Ton aus. also kein Radiosound mehr, PDC Piepser gingen nicht mehr. Assistenzsysteme gingen auch nicht mehr. Sollte bei einem Neuwagen echt nicht sein

@Lackstift: Ist der Motor kalt, gib ihm sechseinhalb!

@Turbo_3: Die Fehlermeldung war schon bei KM-Stand 620. Dieses Problem hat anscheinend eine ganze Charge von X1 (und vermutlich auch X2). BMW ist da Planlos. Auto hat aber ohne Probleme funktioniert.

_carlover hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 15:16 @Lackstift: Ist der Motor kalt, gib ihm sechseinhalb!

Was? Liter?

12ender hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 17:27

_carlover hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 15:16 @Lackstift: Ist der Motor kalt, gib ihm sechseinhalb!

Was? Liter?

Schön wär's
Umdrehungen

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 14:53 Toller Bericht
Eine Fehlermeldung bei ca 1000 km sollte allerdings nicht sein. Bei einem 3er hatte ich letztes Jahr auch etwas Probleme. Da fiel auf einmal der Ton aus. also kein Radiosound mehr, PDC Piepser gingen nicht mehr. Assistenzsysteme gingen auch nicht mehr. Sollte bei einem Neuwagen echt nicht sein

war der von Sixt oder war das der 3er bei EC?

Die Batteriemeldung ist bekannt und liegt am von Sixt verbauten Telematik-System. Dieses kommuniziert nicht so recht mit der BMW-Software und führt zu dieser Fehlermeldung. Leider kein Einzelfall, stört Sixt aber nicht weiter, so lange das Telematik Gerät sauber arbeitet und seinen Dienst verrichtet.

Danke für den schönen Bericht und die tollen Fotos.
Der X1 als x20i ist ein sehr ausgewogenes Fahrzeug, welches eine gute Spreizung zwischen Alltag, dynamischem Fahren und komfortablen km-Fressen bietet. Leider trinkt der "kleine" 20i gerne deutlich mehr als sein größerer Bruder 25i. Das Doppelkupplungsgetriebe hat mir vor 1 Jahr im X2 auch sehr gut gefallen. Aber den X2 würde ich wohl nie im Leben kaufen wollen. Optik gefällt mir nicht, Platz ist deutlich weniger und er kostet auch noch mehr

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 21:45 Die Batteriemeldung ist bekannt und liegt am von Sixt verbauten Telematik-System. Dieses kommuniziert nicht so recht mit der BMW-Software und führt zu dieser Fehlermeldung. Leider kein Einzelfall, stört Sixt aber nicht weiter, so lange das Telematik Gerät sauber arbeitet und seinen Dienst verrichtet.

@_carlover wer hatte dir denn gesagt, dass mit dem Auto alles in Ordnung sei? hast du direkt bei BMW nachgefragt oder Sixt selbst?
Bei könnte man das ja vielleicht mal wissen.

Robert hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 18:00

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mo 8. Jun 2020, 14:53 Toller Bericht
Eine Fehlermeldung bei ca 1000 km sollte allerdings nicht sein. Bei einem 3er hatte ich letztes Jahr auch etwas Probleme. Da fiel auf einmal der Ton aus. also kein Radiosound mehr, PDC Piepser gingen nicht mehr. Assistenzsysteme gingen auch nicht mehr. Sollte bei einem Neuwagen echt nicht sein

war der von Sixt oder war das der 3er bei EC?

Der war von Sixt Bei dem von EC ging alles einwandfrei

@DEPU4711 Danke für die Info!
Der 20i verbraucht mehr als der 25i? Den Motor würde ich auch gerne mal fahren. 20i und 25i könnten im 1er ja auch richtig viel Spaß machen.
Ich persönlich würde mir weder den X1 noch den X2 kaufen wollen, die Autos wirken irgendwie langweilig.

@Robert Bei Sixt, sonst hätte ich das Auto stehen lassen.

Aktuell vermisse ich den X1 nicht wirklich, den Motor allerdings schon Der hat mir mächtig Spaß bereitet.
Hätte nicht gedacht, dass ich so über einen Brot und Butter 2l Turbo mit 190 PS schwärmen kann.