Die E-Klasse gibt es aktuell zum Beispiel nur noch als Automatik -Version. Auch die 4 Zylinder.
Sixt FDAR günstig buchen?
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- Atlanticrent
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Die ist aber bei Sixt nicht in FDAR drin
FDAR kann man wirklich nur dann buchen, wenn man zu der jüngeren Generation gehört und womöglich einen Automatik-Führerschein gemacht hat.
FDAR kann man wirklich nur dann buchen, wenn man zu der jüngeren Generation gehört und womöglich einen Automatik-Führerschein gemacht hat.
- Powerdriver
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Da haste hoffentlich die 10 % Rabatt mitgenutzt, die du hier als User auf der Seite bekommst? Wären ja dann immerhin an die 30 € eingespart.
Nur an Orten, wo man mit dem Mietwagen war, ist man wirklich gewesen.[/b]
- JohnL
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- Sechsnull
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Auch wenn der letzte Beitrag etwas her ist
Ich denke auch, dass so ein Automatik-Fahrzeug weniger an Wert verliert, da man bei einem normalen Schaltfahrzeug durch die vielen verschiedenen Fahrer nicht abschätzen kann, wie das Fahrwerk durch ggf. ungeschmeidiges, grobes Schalten o.ä. abgenutzt ist. Zumal ich das Gefühl habe, dass bei den aktuellen Benzern, auch in der C-Klasse, kaum noch PKWs mit Gangschaltung vertrieben werden. Auch bei 3er BMWs kann man von Generation zu Generation immer weniger höher motorisierte Varianten noch mit Schaltgetriebe bestellen (bzw. online konfigurieren).
In dem Sinne würde ich auch eher FDMR als FDAR buchen.
Ich denke auch, dass so ein Automatik-Fahrzeug weniger an Wert verliert, da man bei einem normalen Schaltfahrzeug durch die vielen verschiedenen Fahrer nicht abschätzen kann, wie das Fahrwerk durch ggf. ungeschmeidiges, grobes Schalten o.ä. abgenutzt ist. Zumal ich das Gefühl habe, dass bei den aktuellen Benzern, auch in der C-Klasse, kaum noch PKWs mit Gangschaltung vertrieben werden. Auch bei 3er BMWs kann man von Generation zu Generation immer weniger höher motorisierte Varianten noch mit Schaltgetriebe bestellen (bzw. online konfigurieren).
In dem Sinne würde ich auch eher FDMR als FDAR buchen.
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- Heating
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C-Klasse gibt es nur noch mit mechanischem Getriebe beim C160 und C180 Benziner und C180d /C200d.
Was aber die Schalterei mit dem Fahrwerk zu tun hat verstehe ich nicht. Da wäre ja bei jeder Vollbremsung das Fahrwerk beschädigt.
Was aber die Schalterei mit dem Fahrwerk zu tun hat verstehe ich nicht. Da wäre ja bei jeder Vollbremsung das Fahrwerk beschädigt.
Gebe bevorzugt mit allen BMW Modellen Gas, verachte aber keineswegs Audi oder Mercedes AMG.
- Manta11
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Ist eine etwas gewagte Theorie die Fahrweksabnutzung mit dem Schaltgetriebe zu verbinden. Das einzige was bei Fahrern ohne Gefühl für das Schalten wirklich abgenutzt wird, ist die Kupplung. Bei einem automatischen Getriebe läuft die Wandlerkupplung dagegen verschleissfrei.Sechsnull hat geschrieben: ↑Do 18. Jul 2019, 14:06
Ich denke auch, dass so ein Automatik-Fahrzeug weniger an Wert verliert, da man bei einem normalen Schaltfahrzeug durch die vielen verschiedenen Fahrer nicht abschätzen kann, wie das Fahrwerk durch ggf. ungeschmeidiges, grobes Schalten o.ä. abgenutzt ist.
Das Fahrwerk ist ganz anderen Belastungen ausgesetzt, vom Kurvenfahren bis zu Schlaglöchern.
- Sechsnull
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Muss dazu sagen, dass ich das verwechselt habe mit dem Getriebe (bin technisch nicht so versiert). Aber ja, du hast völlig recht
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