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72 k ist ordentlicher BLP. Die Lenkradheizung ist mir noch nie abgegangen. Bei meiner Fahrweise bekomme ich eh feuchte Hände

Haha @12ender ! Solltest noch etwas üben!

Der Touareg hat leider einen Druckverlust am Reifen gehabt, also musste das Auto mal kurzer Hand getauscht werden ...
Glücklicherweise war ein sehr attraktiver Ersatz verfügbar:
Ein Volvo XC90 D5 R-Design mit fast Vollausstattung.
Besondere Merkmale der Ausstattung sind u.a.
- variables LED Licht
- Head-Up Display
- 7-Sitzer
- Bower & Wilkins Soundsystem
- Sitzheizung vorn und hinten, Lenkradheizung & Standheizung
- 360Grad Kamera
- komplettes Assistenzpaket
etc.

Der Listenpreis dürfte sich bei gut 80k bewegen. Der Wagen hat bereits rund 18tkm runter, steht auf 210er WR, verbraucht aktuell rund 8,8 l/100km Diesel und ist ein echt tolles Gefährt. Ich mag das kühle Volvo Design und das "Sicherheitsgefühl" im Innenraum. Die Bedienung erfordert zwar etwas länger an Eingewöhnung, aber es zeigt auch einen eigenwilligen Charme.

Von außen sieht der Volvo ja recht schick aus. Nur der Innenraum ist gar nicht meins. Durfte letztes Jahr auch einen Volvo fahren, an die Bedienung des Navis konnte ich mich nicht gewöhnen. Gut fairerweise muss man dazu sagen, dass ich den Wagen nicht allzu lange hatte.
Manchmal kommt der A-ha Effekt ja auch erst nach 1-2 Wochen

ok wirklich sehr netter Ersatz
wie kams denn zu dem Druckverlust? Reifenpanne?

geben die Lautsprecher denn was her?

dachte erst der hat keine Automatik aber doch, Kupplung ist nicht zu sehen

Der dicke Knochen in der Mittelkonsole müsste nicht sein. BMW und Audi haben nur noch einen flachen “Wählhebel” oder Fahrmodi Hebel...

Während einer Anmietung 2 coole Autos! Da kann man einen defekten Reifen gerne verschmerzen. Der XC 90 ist ein ordentliches Schiff, aber durchaus attraktiv.

Der Touareg hatte wohl einen schleichenden Plattfuß. Hatte bereits bei Übernahme gemerkt das unterschiedliche Luftdrücke in den Reifen waren und die Reifenpannenamzeige auch leuchtete. Da offensichtlich kein Schaden erkennbar war, hab ich dies nur bei der Übernahme vermerken lassen und habe dann an der nächsten Tankstelle die Luftdrücke geprüft u angepasst. Am nächsten Tag ging es zum Kundentermin und es schien alles in Ordnung. Auf der Rückfahrt dann sprang die Pannenanzeige wieder an und der Luftdruck war in einem Reifen um 0,5bar abgesackt. Also kurzer Hand den Wagen tauschen lassen ohne Probleme.

Der Volvo fährt sich echt schön. Fühlt sich aber im Innenraum merklich enger an als der Touareg und auch nicht ganz so perfekt. Dafür aber mit der Ausstattung deutlich besser als der Wolfsburger Spar-Hans. Beim antrieben ist der Unterschied enorm. Während der Touareg auf einen 3,0l V6 Diesel setzt, mit sich im Volvo ja bekanntlich ein 2,0l 4-Zylinder ab. Der VW bietet merklich mehr Druck und ein phänomenal tolles Klangbild im Vergleich zum 4-Zylinder des Schweden. Auch beim Verbrauch scheint der VW die Nase vorne zu haben nach den ersten Kilometern.

Bzgl der Bowers & Wilkins Soundanlage:
Die klingt schon richtig fein und lässt sich auch toll konfigurieren. Taugt mir auf jeden Fall. Optisch ist das natürlich auch noch einmal was besonderes!