Mit viel Regen lässt sich aber auch auf der Autobahn nicht sonderlich schnell fahren. und damit meine ich nicht 200, sondern auch keine 140/150
Meine aktuelle Miete
- Robert
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Re: Meine aktuelle Miete
It's time to burn some Diesel
- DEPU4711
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Kein Ding. Ich bin ja grundsätzlich nicht darauf aus die Autos auf der letzten Rille zu bewegen. Wenn das Wetter nicht passt, wird eben langsamer gefahren. Ist es trocken wird flotter gefahren. Ich fahr eh kaum schneller als 160. Ich habe schlicht und ergreifend keine Lust mehr auf diese Raserei. Bei einem Fahrzeug wie dem M4 Cabrio erfreue ich mich eher am Durchzug, dem Klang, der Optik und dem Open-Air-Feeling.
Rasen dürfen die ganzen Jungspunde ruhig, ich hab ne Familie und will auch wieder heil nach Hause zu den Kindern kommen. Wer meint er muss das letzte Quäntchen Leistung abrufen, der soll doch bitte eine Rennstrecke aufsuchen und nicht noch andere in Gefahr bringen. Ich bin ja im Grunde gegen Tempolimits auf unseren Autobahnen, aber leider gibt es einfach zu viele hirnlose Autofahrer, die einfach kein Limit kennen. Darum begrüße ich die verschärften Regeln bei Tempoverstößen sehr und auch ein Erhöhung der Tempolimitbereiche auf Autobahnen. Im gleichen Zuge würde ich mir aber auch härtere Strafen wünschen für Schleicher auf der linken Spur sowie eine Ausweitung von LKW Überholverboten auf Autobahnen.
Warum ich Mietwagen fahre?! Weil ich es kann
- 12ender
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Na dann, von mir mal gute Fahrt mit dem 5er und viel Spass.
Ein Zylinder mehr ist cooler als Downsizing
Sprächen die Menschen nur von dem, wovon sie was verstehen, die Stille wäre unerträglich.
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- Sechsnull
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Um das M4 Cabrio beneide ich dich heftigst @DEPU4711. Ich sollte mir auch nochmal einen M4 gönnen, bevor der Neue übernimmt. Einfach allein schon wegen den Sound und dem geilen Fahrgefühl
BMW since Day One
Forza SGE!
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- DEPU4711
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So, das BMW M4 Cabrio habe ich heute noch ein paar schöne Kilometer bewegt und konnte mich ein wenig mit dem Wagen anfreunden. Der Klang ist schön und passend für ein solch potentes Cabrio. Der 3,0l Reihensechszylinder arbeitet tadellos mit hoher Drehwilligkeit und perfekter, homogener Leistungsentfaltung.
Die Lenkung ist wunderbar direkt, vermittelt mir aber einen zu künstlichen Straßenkontakt. Was mich ebenfalls schockiert ist, wie verwindungsschwach sich die Karosserie gibt. Durch das sehr straffe Fahrwerk zittert die Karosserie all zu oft bei Unebenheiten. Gegen die Steifheit des Mercedes E53 Cabrio wirkt das BMW M4 Cabrio wie ein Joghurtbecher ...
Verbrauch liegt aktuell bei 10,8 l/100km mit gemischter Fahrweise. Heute gab es auch mal sehr ambitionierte und spaßige Abschnitte auf Autobahn und Landstraße.
Hier dann noch das neue Stammbild
Die Lenkung ist wunderbar direkt, vermittelt mir aber einen zu künstlichen Straßenkontakt. Was mich ebenfalls schockiert ist, wie verwindungsschwach sich die Karosserie gibt. Durch das sehr straffe Fahrwerk zittert die Karosserie all zu oft bei Unebenheiten. Gegen die Steifheit des Mercedes E53 Cabrio wirkt das BMW M4 Cabrio wie ein Joghurtbecher ...
Verbrauch liegt aktuell bei 10,8 l/100km mit gemischter Fahrweise. Heute gab es auch mal sehr ambitionierte und spaßige Abschnitte auf Autobahn und Landstraße.
Hier dann noch das neue Stammbild
Warum ich Mietwagen fahre?! Weil ich es kann
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- Registriert: Mo 29. Jan 2018, 09:57
Sorry, dass ist einfach nicht richtig!
Klar hat der M4 hinten das schwere Hardtop zu tragen, aber was du zittern nennst ist die Rückmeldung des Autos;)
Der M4 sieht ausserdem noch nicht so sehr malträtiert aus, daher ist er bestimmt noch in der Einfahrphase, wo man höchstens 170km/h und 5500 Umdrehungen fahren sollte, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass du damit heute spaßige Abschnitte hattest
Tut mir leid, aber das ist absolut unglaubwürdig, vielleicht solltest du wirklich bei den Familienkutschen ala A4 und Q7 bleiben und dir nicht solche Autos geben lassen.
Und die Steifigkeit eines Joghurtbechers, also wirklich, ohne Worte
Einen „möchtegern“ AMG mit einem richtigen M zu vergleichen, bitte...
Wenn du schon so anfängst, dann doch mit der direkten Konkurrenz ala C63 Cabrio aber nicht mit einem E53
Aufgrund der aktuellen Situation fährst du das Auto wahrscheinlich eh für eine I höchstens F Buchung als DIA
Klar hat der M4 hinten das schwere Hardtop zu tragen, aber was du zittern nennst ist die Rückmeldung des Autos;)
Der M4 sieht ausserdem noch nicht so sehr malträtiert aus, daher ist er bestimmt noch in der Einfahrphase, wo man höchstens 170km/h und 5500 Umdrehungen fahren sollte, daher kann ich mir nicht vorstellen, dass du damit heute spaßige Abschnitte hattest
Tut mir leid, aber das ist absolut unglaubwürdig, vielleicht solltest du wirklich bei den Familienkutschen ala A4 und Q7 bleiben und dir nicht solche Autos geben lassen.
Und die Steifigkeit eines Joghurtbechers, also wirklich, ohne Worte
Einen „möchtegern“ AMG mit einem richtigen M zu vergleichen, bitte...
Wenn du schon so anfängst, dann doch mit der direkten Konkurrenz ala C63 Cabrio aber nicht mit einem E53
Aufgrund der aktuellen Situation fährst du das Auto wahrscheinlich eh für eine I höchstens F Buchung als DIA
- Robert
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Ich bins nicht
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- DEPU4711
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Ach @BaboFFM ,
nicht jeder muss zum Spaß haben den Tank in Rekordgeschwindigkeit leeren. Ich fahre zügig und flüssig.
Das ich keine über 200km/h Arien feiere ist hinlänglich bekannt. Du liebst es mit 250 durch die Republik zu pfeifen. Okay, aber dann hat jeder von uns seine Vorlieben.
Das zittern der Karosserie ist keine Rückmeldung wenn sie bei Unebenheiten zittert. Ja, das E-Klasse Cabrio ist da etwas hochwertiger und man sollte es mit dem C63 vergleichen. Leider bin ich diesen noch nicht gefahren und kann hier nicht beurteilen, ob der M4 da besser/schlechter oder ebenbürtig ist. Ich war jedenfalls schon geschockt, dass die Kiste so zittert.
Das Fahrwerk ist einwandfrei, kannst wunderbar um die Ecken zirkeln und der Antrieb zieht wunderbar durch. Auch das Doppelkupplungsgetriebe sortiert die Gänge sauber und beweist ein feines Anfahrverhalten. Sehr gut abgestimmt, auch wenn ich mir eine insgesamt etwas längere Übersetzung wünschen würde.
So, jetzt dürft ihr wieder schreiben. Ach ja @BaboFFM von dir bekommen wir ja wirklich sehr viel Input hier auch im Bezug auf deine so hochwertigen Fahrzeuge. Aber ja, ich werde versuchen dies auch jetzt mal wieder zurück zu fahren, besonders dir zu liebe
nicht jeder muss zum Spaß haben den Tank in Rekordgeschwindigkeit leeren. Ich fahre zügig und flüssig.
Das ich keine über 200km/h Arien feiere ist hinlänglich bekannt. Du liebst es mit 250 durch die Republik zu pfeifen. Okay, aber dann hat jeder von uns seine Vorlieben.
Das zittern der Karosserie ist keine Rückmeldung wenn sie bei Unebenheiten zittert. Ja, das E-Klasse Cabrio ist da etwas hochwertiger und man sollte es mit dem C63 vergleichen. Leider bin ich diesen noch nicht gefahren und kann hier nicht beurteilen, ob der M4 da besser/schlechter oder ebenbürtig ist. Ich war jedenfalls schon geschockt, dass die Kiste so zittert.
Das Fahrwerk ist einwandfrei, kannst wunderbar um die Ecken zirkeln und der Antrieb zieht wunderbar durch. Auch das Doppelkupplungsgetriebe sortiert die Gänge sauber und beweist ein feines Anfahrverhalten. Sehr gut abgestimmt, auch wenn ich mir eine insgesamt etwas längere Übersetzung wünschen würde.
So, jetzt dürft ihr wieder schreiben. Ach ja @BaboFFM von dir bekommen wir ja wirklich sehr viel Input hier auch im Bezug auf deine so hochwertigen Fahrzeuge. Aber ja, ich werde versuchen dies auch jetzt mal wieder zurück zu fahren, besonders dir zu liebe
Warum ich Mietwagen fahre?! Weil ich es kann