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DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 23. Dez 2018, 00:16 Ich finde es nur immer recht faszinierend, dass so "günstige" Posten wie DAB, Lenkradheizung, Sonnenschutzverglasung etc. nicht geordert werden, dafür aber für zig tausend Euro Assistenzsysteme die eh nicht wirklich optimal arbeiten ...

Die Armada aus Assistenzsystemen sind derzeit im Trend, egal ob sie wirklich optimal und zuverlässig sind und kosten dürfen sie auch, was sie wollen....
Ich kann immer noch gerne auf sie verzichten.

Geht mir auch so. Ich kann noch ganz ordentlich Auto fahren. Klar sind diese Assistenten derzeit reine Hilfsmittel, aber manchmal kommt da schon einmal die Frage der Sinnhaftigkeit auf.
So beispielsweise bei schlechten Witterungsverhältnissen wie Starkregen oder Nebel. Da wäre ich um einen Helfer froh, der mich sauber in der Spur hält oder den Abstand zuverlässig zum Vordermann einhält bzw. rechtzeitig eine Notbremsung einleitet, wenn ich das Hindernis visuell noch nicht erkennen kann.
Doch wie sieht es all zu oft in der Realität aus?! Richtig, die Assistenten steigen bei solchen Verhältnissen aus und übergeben mir die volle Verantwortung wie anno 1990... :flop:

BTT:
Der X3 macht seine Sache aktuell nach den ersten 300km schon richtig gut. Läufig ruhig (bis auf die laut abrollenden Reifen - Akustikverglasung für 150€ wurde ja auch nicht bestellt ...) und ausreichend sparsam mit 7 l/100km bei ruhiger Fahrweise ohne BAB bis dato. Die Ausstattung ist reichhaltig genug, das Head-Up Display erfreut den Fahrer mit seiner tollen Auflösung und hohem Informationsgehalt. Beim Fahrwerk mit elektronischer Dämpfereinstellung hätte ich deutlich mehr Komfort erwartet. So wirkt die Federung etwas zu straff und teilt auch gerne viele Unebenheiten direkt den Insassen mit.

Mein aktueller begleiter über das Wochenende ist ein Citroen C3 von Europcar. Das Auto bin ich bisher noch nie gefahren, bin aber positiv beeindruckt. Ausstattung klassengerecht.

Der C3 ist ein erstaunlich guter Kleinwagen. Was für einen Antrieb hast du denn bekommen?

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 23. Dez 2018, 13:55 Was für einen Antrieb hast du denn bekommen?

Das ist der 110 PS-Benziner, der aus meiner Sicht eine absolut ausreichende Motorisierung für das Fahrzeug ist. Bisheriger Verbrauch um die 6 l /100km bei normaler Fahrweise. Der Motor harmoniert auch gut mit dem 6 Gang-Getriebe. Das Motorengeräusch ist zurückhaltend und nie aufdringlich.

@Tuning

Die Airbags an der Türaussenseite beim C3 finde ich extrem nützlich und wird einem sicher einige Schäden durch Parkrempler ersparen. Gut, das Aussehen ist natürlich Geschmacksache.

rose hat geschrieben: ↑So 23. Dez 2018, 17:09 @Tuning

Die Airbags an der Türaussenseite beim C3 finde ich extrem nützlich und wird einem sicher einige Schäden durch Parkrempler ersparen. Gut, das Aussehen ist natürlich Geschmacksache.

Die sogenannten AirBumbs sind nur leider beim C3 zu tief angebracht als dass sie einen wirklich vor Schäden bewahren können. Bei dem Modell ist es eher ein Design-Gag.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 23. Dez 2018, 18:05
Die sogenannten AirBumbs sind nur leider beim C3 zu tief angebracht als dass sie einen wirklich vor Schäden bewahren können. Bei dem Modell ist es eher ein Design-Gag.

Also etwas, was nützlich sein könnte, aber dann doch nicht zu gebrauchen ist. Schade!

Mein aktueller Begleiter ab Zürich Flughafen ist von Hertz der BMW 120d Xdrive in schwarz mit klassengerechter Ausstattung.

Hallo zusammen!

Ich bin neu hier und möchte meine PDAR-Bedienung vom Herbst noch nachreichen, als ich gefragt wurde, ob ich etwas besonderes mal für einen Tag probieren möchte, den BMW M 240i Cabrio. Gerne habe ich mal den seidenweich laufenden 6 Zylinder mit 340 PS über die Autobahn und Landstrasse schnurren lassen.