Neuer Mercedes EQC

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DEPU4711
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Re: Neuer Mercedes EQC

Beitrag von DEPU4711 »

Eben. Da der Bar-Kauf auch so zurückgegangen ist, können die Hersteller eben auch mal so problemlos rund 100.000DM für einen Kompaktwagen aufrufen. Wenn Bar-Zahlung noch ein entscheidendes Thema wäre, dann würden die Absatzzahlen sehr stark im Keller sein.
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12ender
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Beitrag von 12ender »

Stimmt @DEPU4711 , und bei der Finanzierung wird auch noch kräftig verdient.
Ein Zylinder mehr ist cooler als Downsizing :geek:


Sprächen die Menschen nur von dem, wovon sie was verstehen, die Stille wäre unerträglich.
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DEPU4711
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Beitrag von DEPU4711 »

12ender hat geschrieben: So 19. Jan 2020, 15:39 Stimmt @DEPU4711 , und bei der Finanzierung wird auch noch kräftig verdient.
Wenn du heute so ein Auto bar bezahlen willst, bekommst du meist weniger Rabatt oder der Verkäufer wird dich doch bitten eine Finanzierung zu machen wg seiner Marge ...
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12ender
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Beitrag von 12ender »

So ist es, an Barzahlung sind die gar nicht mehr interessiert. Eine Finanzierung ist gewünscht. Ich habe das mal so bei einer Anschaffung erlebt, als ich nach Skonto gefragt habe. Da hat mich der Verkäufer fast ausgelacht und gemeint, dass ihm eine Finanzierung lieber wäre, als Barzahlung. Ist doch irgendwie der Wahnsinn das Ganze @DEPU4711 !
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DEPU4711
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Beitrag von DEPU4711 »

Nicht nur Wahnsinn, sondern schlicht abartig wie sich die Gesellschaft und Wirtschaft entwickelt.
Bin mal gespannt, wie sich die Plug-In Hybrid Modelle bei Mercedes verkaufen werden. Denke aber, da wird der Markt positiv drauf reagieren auf Grund des Steuervorteils.
Mir hat mal ein Porsche Entwickler gesagt, dass Porsche intern mit einem kräftigen Zuwachs der Absätze bei den PHEVs rechnen, die Akkus aber zu 90% immer leer sein werden und auch nie geladen werden. Einzig der Steuervorteil sei für die Kunden interessant und mehr nicht.
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Heating
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Beitrag von Heating »

DEPU4711 hat geschrieben: Mo 20. Jan 2020, 13:37
Mir hat mal ein Porsche Entwickler gesagt, dass Porsche intern mit einem kräftigen Zuwachs der Absätze bei den PHEVs rechnen, die Akkus aber zu 90% immer leer sein werden und auch nie geladen werden. Einzig der Steuervorteil sei für die Kunden interessant und mehr nicht.
Sowas habe ich mal gelesen, dass die Plug-In Hybrid wohl gut laufen werden, aber nie an der Steckdose sein werden. Leider kauft man damit teure Technik und fährt ne Menge zusätzliche Gewicht mit, Verbrauch des Verbrenners wird realisiert. Aber was soll`s, die Regierung will es scheinbar so.
Gebe bevorzugt mit allen BMW Modellen Gas, verachte aber keineswegs Audi oder Mercedes AMG.

:lol:
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E400_
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Beitrag von E400_ »

Gerade nen Artikel zu Mercedes gelesen. Der EQC soll auch schon wieder in spätestens 4 Jahren abgelöst werde, weil zu schwer. Die Turnschuhgeneration mit Zetsche sei vorbei. Die Fehler der Vergangenheit müssen bereinigt werden. Der Neue, Källenius, scheint mir völlig überfordert zu sein. Er müsse jetzt seine eigenen Fehler als damaliger Entwicklungsvorstand bereinigen. Ein Betriebswirt als Entwicklungschef??!! :!: :?: Das konnte nie gut gehen. Ich frage mich, wieso man heute noch einen teuren Mercedes kaufen soll? 0815-Technik zu hohem Preis. Irgendwie gibt es auch keinen attraktiven Plan für die Zukunft. Ich war mal Mercedes Fan, jetzt wende ich mich mehr und mehr von der Marke ab. :cry:
Es gibt schöne Autos, aber es gibt immer noch eines, das schöner ist...
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Turbo_3
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Beitrag von Turbo_3 »

Bisher hab ich den EQC nur einmal (!) auf der Straße gesehen. Das Teil muss sich mehr als schleppend verkaufen...
Neue Autos gibt's bei Sixt... Wo sonst? :lol:
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12ender
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Beitrag von 12ender »

In 2019 waren es wohl 25 Stück :D
Ein Zylinder mehr ist cooler als Downsizing :geek:


Sprächen die Menschen nur von dem, wovon sie was verstehen, die Stille wäre unerträglich.
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Heating
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Beitrag von Heating »

Ich kann deinen Post inhaltlich voll und ganz unterstützen @E400_ :D
Gebe bevorzugt mit allen BMW Modellen Gas, verachte aber keineswegs Audi oder Mercedes AMG.

:lol:
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