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Auch das neue 48 V System bei einigen Benzinern produziert ne Menge neue Teile.Ob es den Aufwand wert ist, sehe ich skeptisch.

Übrigens kommt der neue Reihen 4 Zylinder Diesel bei der C-Klasse jetzt auch mit 150 PS als C 200d. Kostet aber immerhin um die 40 k€ mit 9 G-Tronic.

Mich wundert, dass Mercedes auf die Mopf C-Klasse von Anfang an 13 % Rabatt gibt. Normalerweise ist MB nicht so schnell und großzügig mit Rabatten. Traut MB ihrer überarbeiteten Version auch selbst nicht so viel zu? Auch die Zulssungszahlen im Juni sind bei C- und auch E -Klasse um über 30% eingebrochen. Nicht so toll!

Einbruch der Zulassungen bei C-Klasse ist klar, wenn gerade MOPF auf den Markt kommt. Den Rückgang bei E-Klasse kann ich mir nicht erklären.

Denke das hier besonders dei Unsicherheit bzgl. Wiederverkauf von Dieselfahrzeugen ist. So haben die AVen merklich weniger Neuwagen in letzter Zeit bekommen in den oberen Preisregionen und auch auch E-Klassen wurde nun wenige neue gesichtet. Es gab dafür aber ein paar wenige Schmankerl wie etwa E400 4-Matic

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Mi 22. Aug 2018, 12:54 Denke das hier besonders dei Unsicherheit bzgl. Wiederverkauf von Dieselfahrzeugen ist. So haben die AVen merklich weniger Neuwagen in letzter Zeit bekommen in den oberen Preisregionen und auch auch E-Klassen wurde nun wenige neue gesichtet. Es gab dafür aber ein paar wenige Schmankerl wie etwa E400 4-Matic

Ist wohl richtig mit der Dieselunsicherheit. Kann einen Rückgangeffekt verursacht haben. Wobei die Diesel der E-Klasse alle 6d Temp sind.

YMCA hat geschrieben: ↑Mi 22. Aug 2018, 20:53

Ist wohl richtig mit der Dieselunsicherheit. Kann einen Rückgangeffekt verursacht haben. Wobei die Diesel der E-Klasse alle 6d Temp sind.

Bei 6d Temp kennt man die Entwicklung des Gebrauchtwagenmarktes auch noch nicht. Da sind sicher viele potentielle Käufer vorsichtig. Da verstehe ich schon einen Rückgang bei der E-Klasse.

Leider hat die C-Klasse MOPF jetzt auch die fummeligen Tasten am Lenkrad. Was hat sich Mercedes dabei nur gedacht? Auch der Hebel für den Tempomat ist weggefallen und man darf jetzt an den Lenkradtasten dafür suchen.

Wie ein User gepostet hat, bekommt man den C200 MOPF mit etwas Glück mittlerweile sogar als CCCC.

Ja, habe ich gelesen. Da würde mich sehr interessieren wie sich der Antrieb so schlägt.