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Was ich in diesem Zusammenhang unerfreulich finde, ist der Aufpreis zwischen dem E350d und dem E400d. Von der 4Matic beim 400d abgesehen (die man preislich herausrechnen kann) unterscheiden sich die beiden Fahrzeuge von der Ausstattung her nicht. Lediglich der gleiche Motor wird über eine Software mit mehr PS und Drehmoment versehen. Der Preisunterschied beträgt allerdings fast 8k. Ohne 4 Matic immer noch 5k. Wenn Mercedes 2k verlangen würde, dann wäre der Unterschied immer noch reichlich bezahlt.

Naja, Mercedes erwartet vom Kunden eben genau das was sie sich sich auf die Fahne schreiben:
„Das Beste oder nichts“
Kannst du dir das Beste nicht leisten, kannst du ja Dacia Duster mit dem Motor der A-Klasse fahren

Ich bin gespannt, wann die Preisliste für das MoPf raus ist und was der E300de kosten wird.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 19. Apr 2020, 08:49
„Das Beste oder nichts“

Das war wohl einmal. was ist heute noch an einem Mercedes besser als an einem BMW oder Audi? Eine Antwort auf diese Frage such ich schon lange vergeblich.

LH4000 hat geschrieben: ↑So 19. Apr 2020, 09:59

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 19. Apr 2020, 08:49
„Das Beste oder nichts“

Das war wohl einmal. was ist heute noch an einem Mercedes besser als an einem BMW oder Audi? Eine Antwort auf diese Frage such ich schon lange vergeblich.

Spontan fallen mir da ein:

- Multibeam LED Licht ist besser als BMW Laserlicht
- PHEV mit Schnellladeanschluss (CCS) und alles Diesel verfügbar
- Assistenzsysteme arbeiten auch noch einen Tick feinfühliger
- größtes Performance Antriebsportfolio
- noch echten Sportwagen im Programm (GT-R / GTC)

Benz sieht schon von innen etwas Edler als BMW aus. Und das sage ich als BMW Fan. Wenn ich protzen wollte, würde ein Benz immer noch bisschen krasser als ein BMW kommen. Mittlerweile sieht die A-Klasse mal einen kleinen Ticken besser als der 1er aus, seitdem die neuesten Modelle draußen sind.

Mir gefällt nur das Außendesign und ein wenig das Fahrgefühl bei BMW besser. Außerdem hat BMW das bessere Navi und einen besseren Sprachassistent. Ich finde auch das Bediensystem von BMW beim Bordcomputer einen Ticken einfacher und selbsterklärender als bei Benz. Bei Letzterem gefällt mir auch das Intuitive nicht so sehr. Insgesamt nehmen sich beide nicht sehr viel.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 19. Apr 2020, 12:36
Spontan fallen mir da ein:

- Multibeam LED Licht ist besser als BMW Laserlicht
- PHEV mit Schnellladeanschluss (CCS) und alles Diesel verfügbar
- Assistenzsysteme arbeiten auch noch einen Tick feinfühliger
- größtes Performance Antriebsportfolio
- noch echten Sportwagen im Programm (GT-R / GTC)

Früher war Mercedes führend in Verarbeitung, Qualität, Sicherheit, Fahrwerk, Komfort, Reputation. Was ist heute? Massenfahrzeuge, in jeder Nische gibt es ein 0815-Modell, Einheitsdesign, Qualität Durchschnitt, Technik immer ein Schritt hinter BMW und Audi, Fakeauspuff, Soundmachines im Auspuff, Motoren von Renault. Nur der Preis ist immer noch hoch.

Naja, BMW und Audi stehen da aber auch nicht wirklich besser da.
BMW wirft all ihre Prinzipien übern Haufen (6-Zylinder raus, Hinterradantrieb raus, Turboaufladung bei M Modellen, Allrad bei M Modellen, SUV bei M Modellen, 3-Zylinder Aggregate) und hat den tollen Vorsprung in der E-Mobilität komplett verspielt (i3 stiefmütterlich behandelt, i8 nichts neues gebracht, i4 & i5 kommen um 5 Jahre zu spät). Auch der MINI ist mehr auf Komfort denn auf Go-Kart ausgelegt und wird immer fetter. Beim Design vergeigt es BMW auch mit den neuen Modellen deutlich. Den BMW 8er, welchen man über Jahre angekündigt hat als DAS Flaggschiff, ist nur ein Coupé des 7ers ohne wirkliches Alleinstellungsmerkmal oder technisches Highlight gegenüber den anderen Baureihen.

Audi bekommt aktuell gefühlt nichts mehr auf die Reihe. Beim Design kommt nichts mehr an Neuem. Langeweile durch und durch.
Den Innenraum mit Displays voll pflastern und dadurch die Bedienung komplett zu vergeigen ist auch übel. Dann wieder reduzieren sie das MMI beim Audi A4 um das wichtige Touchpad und die Direktfunktionen. Der Sprachassistent versagt auch komplett und technische Neuerungen sucht man komplett vergebens. Auch im Antriebsbereich ist die einstige Vorzeigemarke im VAG Konzern ins Hintertreffen geraten. E-Mobilität kommt auch nur schwer in Gang und die 48V-MildHybrid Systeme zeigen nichts. Plug-In Hybride sind auch noch nicht in ausreichender Zahl vorhanden.

Einigen wir uns doch alle drauf dass die Big 3 alle nachgelassen haben. Es ist ja kein Manko jener Hersteller allein, sie schwimmen halt mit der Welle mit die die ganze Branche in den letzten Jahren dirigiert.

Sechsnull hat geschrieben: ↑So 19. Apr 2020, 23:02 Einigen wir uns doch alle drauf dass die Big 3 alle nachgelassen haben. Es ist ja kein Manko jener Hersteller allein, sie schwimmen halt mit der Welle mit die die ganze Branche in den letzten Jahren dirigiert.

Genau so würde ich es sehen. Die Asiaten haben aber zeitgleich extrem schnell aufgeholt. Was Hyundai/Kia aktuell abliefern ist schon richtig fein. Geil finde ich die Modelle ProCeed und X-Ceed

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 19. Apr 2020, 23:30 Geil finde ich die Modelle ProCeed und X-Ceed

Design finde ich ok. Aber diese Autos kannst nicht mit der E-Klasse vergleichen. Das sind ganz andere Kategorien und Preisklassen.