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Ich rede nur vom Motor- , Abagasanlagen- und künstlich erzeugtem Motorsound

Mini möchte dieses Jahr auch mal fahren wird dann entweder das Mini Cabrio oder der 3 türige Mini.

Der macht auf alle Fälle mit entsprechender Motorisierung sau viel Spaß. Bin auch schon den Cooper und Clubman gefahren. Gefühlt sitzt man doch auf der Straße mit wuchtiger Motorhaube

Die Minis sind ja leider nur in der Anschaffung recht teuer. Ähnlich ist es ja mit Smart...

Ich muss zugeben, dass mir der neue MINI nicht mehr so viel Fahrspass bereitet, wie noch die Vorgängermodelle

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 10. Mär 2020, 18:59 Ich muss zugeben, dass mir der neue MINI nicht mehr so viel Fahrspass bereitet, wie noch die Vorgängermodelle

Hat sich da fahrwerksseitig groß was geändert?

Ist schlicht merklich komfortabler geworden und durch die Gewichts- und Größenzuwächse einfach etwas behäbiger.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 10. Mär 2020, 23:50 Ist schlicht merklich komfortabler geworden und durch die Gewichts- und Größenzuwächse einfach etwas behäbiger.

Ok, aber die Motoren wurden auch stärker.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 10. Mär 2020, 23:50 Ist schlicht merklich komfortabler geworden und durch die Gewichts- und Größenzuwächse einfach etwas behäbiger.

Leider werden die Hersteller oft dazu gezwungen..

Bsp.
-Reifendruck Kontrollsystem seit 2014 Pflicht
-Notrufsystem "e-Call" ab April 2018 Pflicht
-Digitalradio ab Ende 2020 Pflicht
-Autonome Notbremsfunktion ab 2022 Vorschrift in allen neu verkauften Personenwagen und Transportern

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mi 11. Mär 2020, 13:53
Leider werden die Hersteller oft dazu gezwungen..

Bsp.
-Reifendruck Kontrollsystem seit 2014 Pflicht

Kostet beim Austausch ne Menge Geld, wenn Sensoren verbaut sind, und bringt nichts. Das mit dem ESP verknüpfte einfache System, das die Drehzahlunterschiede misst reicht vollkommen. Der VW UP! hat das beispielsweise oder auch ältere Mercedes Modelle.