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@Energizer ich hoffe die kommen nicht auf die Idee, dir für eine Abgabe einen Tag früher extra was zu berechnen ...

Der F3x gefällt mir zwar, bleibt aber für mich leider die schlechteste 3er Generation.

Sechsnull hat geschrieben: ↑So 26. Apr 2020, 20:58 @Energizer ich hoffe die kommen nicht auf die Idee, dir für eine Abgabe einen Tag früher extra was zu berechnen ...

die Abgabe war jetzt ziemlich genau 12,5h früher als geplant. Das drüfte normal nix ausmachen.
und wenn, dann mache ich da echt eine Welle. Die Rückgabe war komplett leer:

Der Wagen da bei in der Rückgabe lane war übrigens ein Buchbinder Fahrzeug.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 26. Apr 2020, 22:16 Der F3x gefällt mir zwar, bleibt aber für mich leider die schlechteste 3er Generation.

Inwiefern? Ich finde ja optisch den F32 sehr gelungen ... als Ersatz 3er-Coupé nehme ich den 4er auch mal mit in die F3x-Familie mit rein

Also ich muss sagen die letzten 3er Touring aus der F3x fand ich durchaus noch sehr schön! Hätte ich mir privat sogar auch vorstellen können, solch einen zu kaufen.
mag übrigens auch mega doof klingen, aber ich finde den Wählhebel der Automatik des Vorgängermodells vom G20 tatsächlich vom Design her ansprechender.

Mich hat am F3x stets die Qualität und die eher komfortable Auslegung des Fahrwerks gestört. Die Materialanmutung war auch im F3x nicht so gut wie noch zu vor im E9x und jetzt im G2x.
Der E9x war merklich robuster verarbeitet, fuhr sich deutlich agiler, sah für mich auch besser aus (als LCI) und somit einfach die beste Wahl beim 3er. Auch wenn mir optisch der E46 am besten gefällt.

Ich muss zugeben, die Verarbeitung und das Material der F3x-Reihe war tatsächlich nicht super. Ich stimme dir zu, der E46 damals war einfach von inner als auch von außen geil. Auch der E92 war optisch sehr gut und von der Verarbeitung etwas stabiler aussehend, als dieses Hardcore-Plastische beim F3x.

Energizer hat geschrieben: ↑So 26. Apr 2020, 17:32 so gerade von einem Ausflug wieder gekommen und noch ein paar Bilder vom BMW gemacht.

Da hatte ich richtig vermutet. Wie man deinem Bild vom Motor entnehmen kann, haste in dem 318 i tatsächlich den 1,5 l 3-Zylinder mit 136 PS verbaut @Energizer . Nehme mal an, dass der gar nicht so übel geht. Vielleicht etwas brummig.

3 Zylinder sind von Hause aus bei Belastung brummig. Für den 3er finde ich 3 Zylinder etwas wenig, auch wenn jeder Zylinder 500 Kubik hat, was ja eigentlich eine ordentliche Verteilung darstellt.

Mich rief doch glatt vorhin die Enterprise Station vor wenigen Minuten an und man sprach mir auf die Mailbox mit der Bitte um kurzen Rückruf. Das tat ich auch direkt. Der RSA meinte, sein Kollege sagte es sei alles in Ordnung gewesen und der Steinschlag wurde nachgetragen. Aber angeblich kam es zu Problemen mit der Kreditkartenzahlung. Und gestern hatte ich es ja so eilig bei der Rückgabe (die Rückgabe war im Parkhaus und nicht am Schalter, daher dummes Gelaber). Ich sagte dann das ich einen vorgemerkten Umsatz von Enterprise auf der LH KK Abrechnung habe. Das hat mir der RSA auch direkt abgenommen und klärt es jetzt erst mal intern mit der IT. Also bevor ich den Kunden anrufe kläre ich das doch vorher...jedenfalls war er extremst freundlich!