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Lackstift hat geschrieben: ↑Mi 1. Jan 2020, 16:35 Wann kann man denn überhaupt noch 200 fahren? und ob man das mit dem Mietwagen machen muss ist immer noch die andere Frage. Ob sind die Reifen ja von irgendwelchen Vollpfosten schon ordentlich hergenommen, weil gegen Randstein gefahren etc.
Im schlimmsten Falle ist auch die Spur verzogen. Wer regelmäßig mietet, dem ist das vielleicht schon mal aufgefallen.

Ich hatte bisher immer das Glück, gut erhaltene Mietwägen zu fahren und heize fast dauerhaft mit 200 km/h über die Autobahnen. Ansonsten machts auch keinen Spaß, wenn man schon mit 3er BMW & aufwärts mit durchschnittlich mind. 190 PS Gassi fährt ... wobei ich ausschließlich privat miete. Von daher ist der Spaßfaktor immer der wesentliche.

Ich werde beim nächsten Stationsrundgang bei stark motorisierten Fahrzeugen auf die WR achten.

@Heating
Audi verbaut in den seltensten Fällen wirklich echte Winterreifen sondern wie von dir gezeigt Ganzjahresreifen. Da sollte klar sein, dass hier der Speedindex höher liegt als bei Winterreifen.
Schau doch auch mal in nächster Zeit bitte bei Modellen wie M340i, 440i etc bei echten Winterreifen was da drauf ist

Werde ich machen @DEPU4711 .
Allerdings bin ich der Meinung, dass der von mir gepostete A6 echte WR hatte. Leider hatte ich das WR-Symbol nicht fotografiert.

Ich habe den Reifen mal unter reifen.com gecheckt und das ist offensichtlich der Continental 225/55 R18 102V AllSeasonContact XL M+S. Der hat das M+S symbol und auch den 3 zackigen Berg mit Schneeflocke. Der läuft zwar als All Season, ist aber trotzdem nahezu ein reinrassiger WR. Die Gummimischung ist halt nur so ausgelegt, dass er auch im Sommer ordentlich bremst. Auch der Preis von 175 € spricht diese Sprache. ich werde da in Zukunft in Parhäusern bei AVen auch mal genauer darauf achten.

So, heute bekam ich vom Bekannten die Info, dass auf seinem BMW M135i F40 von H-Index Winterreifen drauf sind

Passt zur Frontantrieb-Kastration der F40-Generation
Und zum klobigeren Aussehen ...

Sechsnull hat geschrieben: ↑Do 2. Jan 2020, 20:11 Passt zur Frontantrieb-Kastration der F40-Generation
Und zum klobigeren Aussehen ...

Hier nen kurzer Blick auf die Reifen der sportlichen Modelle geworfen:

M135i xDrive BMW M4 Coupé

Danke für die Bilder aus dem Parkhaus am Münchner Flughafen @DEPU4711 . Gut dass du an die Reifen mal gedacht hast.
Wie ich das jetzt von den Felgen her erkenne, hat der BMW M4 Coupé V-Reifen und der M 135i xDrive nur H-Reifen. Wenn dem so ist, dann finde ich die Bereifung des M 135 i nicht in Ordnung.

Ja, der M135i hat 210er WR, der M4 Competition 240er WR.
Bei den BMW 7ern waren auch 240er WR aufgezogen.
Die M140i und BMW M240i hatten ebenfalls 210er WR.