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Ja, ist eher ein Auto für's CarSharing so wie ich das verstanden habe. Wenn der Wagen günstig ist, dann wäre das doch ein gutes Auto für Fahranfänger und/oder die Frau zum einkaufen und Kinder zur Schule fahren. Da reichen dann 100km Reichweite ohne Probleme. Die kleine kleine Batterie kannst du dann auch über Nacht noch mit dem 220V-Schoko Anschluss laden. Somit sehe ich das nicht als so übel an.
Früher gab es doch auch genügend Fiat Panda mit 45PS oder Ford Fiesta 1.1 mit 45-55PS. Also warum nicht ein komplett auf den Zweck reduziertes Elektrofahrzeug zum sozialverträglichen Tarif?

Weil da jeder vergleichbare Verbrenner billiger und in der Gesamtbilanz umweltfreundlicher ist @DEPU4711. Auch wenn sie nicht LOKAL emissionsfrei fährt. Und meine Frau kann damit tatsächlich auch noch bei Bedarf eine Strecke >100 km zurücklegen, was u.a. auch der Sinn eines Autos ist. Und wir leben bereits im 21. Jahrhundert. Die Mobilität war vor Einführung der "Brückentechnologie" mit Akku da auch bereits angekommen. Ich denke in ca. 15 Jahren wird der "Akkuspuk" wieder verschwinden. Dann gibt es genügend grünen Wasserstoff für Brennstoffzellen und auch E-Fuels aus grünem Strom und man kann damit Autos wieder normal nutzen.

Ich verstehe deine Denke durchaus. Sehe aber eben genau für ein solches Auto mehr als nur einen Käufer. Es gibt es eben mehr als genug Autos die kaum mehr als 5-10tkm p.a. bewegt werden uns dies nur im Streckenbereich bis 100km am Tag. Zudem ist dies dann meist auch der Zweitwagen, mit dem man keine anderen Strecken absolviert als die lokalen Fahrten (Arbeit, Kindergarten, Arzt, Einkaufen). Genau hier passt so ein Auto perfekt ins Bild ohne weitere Wartungskosten.
Der Renault bei uns läuft maximal 7k p.a. wenn es meine Frau übertreibt und ich den Wagen hin und wieder länger fahre damit keine Ölverdünnung einsetzt und auch mal betriebswarm wird. Wie oft ich schon Batterien tauschen durfte oder teilweise 2x das Öl wechseln musste wg der extremen Kurzstreckenfahrerei ...

Ich denke das der Dacia Spring Electric bei unter 10k liegen wird als Neuwagen inkl. Klimaanlage etc. Damit genau auf dem Niveau eines Kleinwagen mit Verbrennerantrieb.

Mal eine andere Frage: Wie oft wechselt Ihr Euren Wagen um dem „Traumwagen“ ein Stück näher zu kommen?

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mo 4. Jan 2021, 23:17 Mal eine andere Frage: Wie oft wechselt Ihr Euren Wagen um dem „Traumwagen“ ein Stück näher zu kommen?

Ich brauch da gar nicht erst anzufangen