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Biker hat geschrieben: ↑Sa 15. Jan 2022, 09:51 Wie wäre es mit einem E-Smart @DEPU4711 . Da gibt es gerade einen Bericht in der Auto Bild. Der hat im Winter eine Reichweite von 65 km. Allerdings darf man dabei die Heizung nicht einschalten. Schon der Wahnsinn, was einem da die Industrie für teures Geld so vorsetzt.

Wenn ich so ein Allzweckauto kaufen würde für den täglichen Bedarf im Ort, dann wäre es der VW e-Up! welchen es wohl laut Internetmeldung von Nextmove demnächst wieder zu kaufen gibt. Dann allerdings nur noch in Vollausstattungsversion für knapp 27k vor Abzug der Umweltprämie.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Sa 15. Jan 2022, 13:44
Wenn ich so ein Allzweckauto kaufen würde für den täglichen Bedarf im Ort, dann wäre es der VW e-Up! welchen es wohl laut Internetmeldung von Nextmove demnächst wieder zu kaufen gibt. Dann allerdings nur noch in Vollausstattungsversion für knapp 27k vor Abzug der Umweltprämie.

Der UP! ist eigentlich schon ein schönes Auto mit gutem Preis-/Leistungverhältnis. Allerdings dürfte er in der E-Version nicht mehr kosten, als mit Verbrennungsmotor. 27k ist trotz Prämie viel zu hoch, meine ich.

Nen vollausgestatteter VW Up! mit 60PS kostet auch mal eben 17.445€ lt Konfigurator

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Sa 15. Jan 2022, 20:23 Nen vollausgestatteter VW Up! mit 60PS kostet auch mal eben 17.445€ lt Konfigurator

Yepp, ganze 10 k weniger als der E-UP!

560SEC hat geschrieben: ↑So 16. Jan 2022, 09:08

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Sa 15. Jan 2022, 20:23 Nen vollausgestatteter VW Up! mit 60PS kostet auch mal eben 17.445€ lt Konfigurator

Yepp, ganze 10 k weniger als der E-UP!

Eben jene Umweltprämie

Und der e-Up! geht zudem besser als der Up! mit dem 1.0MPI Antrieb. Also so verkehrt ist das nicht. Selbst wenn mit Rabatt auf den Verbrenner eine Differenz von 2k entsteht, würde ich zum kräftigeren E-Antrieb greifen.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 16. Jan 2022, 11:22

Und der e-Up! geht zudem besser als der Up! mit dem 1.0MPI Antrieb. Also so verkehrt ist das nicht. Selbst wenn mit Rabatt auf den Verbrenner eine Differenz von 2k entsteht, würde ich zum kräftigeren E-Antrieb greifen.

Ist aus meiner Sicht allerdings nicht in Ordnung, dass mit Steuergeldern der Kauf von Privatautos subventioniert wird. Hat nichts mit Marktwirtschaft zu tun. Die Industrie sollte preisliche wettbewerbsfähige Produkte anbieten oder die Fahrzeuge werden eben nur von Liebhabern wie @DEPU4711 gekauft.

Liebhaber eines VW e-Up! bin ich sicherlich nicht
Da die Gelder besser in der Infrastruktur untergebracht wären als im Auto, ist richtig. Aber hier bekommt zumindest auch der Privatmann mal etwas von den Steuergeldern retour im Gegensatz zu diversen anderen Subventionen

DEPU4711 hat geschrieben: ↑So 16. Jan 2022, 23:28 Liebhaber eines VW e-Up! bin ich sicherlich nicht
Da die Gelder besser in der Infrastruktur untergebracht wären als im Auto, ist richtig. Aber hier bekommt zumindest auch der Privatmann mal etwas von den Steuergeldern retour im Gegensatz zu diversen anderen Subventionen

Sehe ich auch so. Besser als das Geld versumpft irgendwo und keiner weiß wo.

Geschenkt bekommt man nirgends was. Klar, die Kfz Steuerbefreiung bis 2030 und die hohen Spritpreise sprechen dafür. Bleibt abzuwarten, wie sich das entwickelt. Ein Mild-Hybrid oder ggf. Plug-In Hybrid kommt aus aktueller Sicht eher für mich in Frage.

Aktuell habe ich diesen Kandidaten hier im Blick: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... medium=ios

Mich würde interessieren, was ihr zu Motorisierung, Preis, Ausstattung und vor allem der Farbe sagt