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Ich sag immer:
Wer sein Auto wie Dreck behandelt und sich nicht drum kümmert, bekommt beim Leasing dafür am Ende die Rechnung. Alle anderen sie sorgsam mit ihrem Auto umgehen, haben nix zu befürchten.

Richtig. Viele gehen ja mit einem Leasingauto so um als wäre es nicht ihr eigenes oder wie mit einem Mietwagen. Und selbst damit sollte man sorgfältig umgehen.

Sixt tauscht ja alle drei Monate sogar die Flotte habe ich mal gehört. Bedeutet aber ja eher, dass ein Fahrzeug nicht länger als drei Monate im Pool ist (was das Alter angeht) und eine bestimmte Laufleistung nicht überschreiten darf/sollte.

Energizer hat geschrieben: ↑Mo 18. Feb 2019, 09:41 Sixt tauscht ja alle drei Monate sogar die Flotte habe ich mal gehört. Bedeutet aber ja eher, dass ein Fahrzeug nicht länger als drei Monate im Pool ist (was das Alter angeht) und eine bestimmte Laufleistung nicht überschreiten darf/sollte.

Ja, die Ausflottung geht bei Sixt tatsächlich sehr zügig. Teils gehen die Autos mit nicht mal 10tkm auf der Uhr zum Händler.

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mo 18. Feb 2019, 10:00

Energizer hat geschrieben: ↑Mo 18. Feb 2019, 09:41 Sixt tauscht ja alle drei Monate sogar die Flotte habe ich mal gehört. Bedeutet aber ja eher, dass ein Fahrzeug nicht länger als drei Monate im Pool ist (was das Alter angeht) und eine bestimmte Laufleistung nicht überschreiten darf/sollte.

Ja, die Ausflottung geht bei Sixt tatsächlich sehr zügig. Teils gehen die Autos mit nicht mal 10tkm auf der Uhr zum Händler.

Naja, bestimmte Laufzeiten muss auch die Firma Sixt einhalten. Mindestens 6 Monate müssen die Autos zugelassen sein. Grundsätzlich wird entschieden was als erstes eintritt, Laufzeit (6-12Mte) oder Laufleistung (24,5 - 28,5k - Ausnahmen gibt es auch hier).

Achtet Sixt eigentlich darauf, dass gleichartige Fahrzeuge (z.B. 3er BMW) immer in etwa gleich ausgelastet werden, damit sie beim Ausphasen ca. die gleiche km-Laufleistung haben? Oder werden die Fahrzeuge einfach nur nach Verfügbarkeit vergeben, egal wieviele km die jeweils auf der Uhr haben?

Würde ich mal stark vermuten, wobei das auch je nach Buchungslage nicht ganz so einfach zu steuern ist. Ich wurde jedoch schon häufiger gefragt, ob ich denn eine weite Strecke fahre, bevor mir ein Fahrzeug vorgeschlagen wurde.

Denke Sixt ist dies relativ egal. Am besten ist natürlich, dass ein Fahrzeug durch möglichst viele Mieter Geld erwirtschaftet bis es zur Ausflottung kommt. Viel wichtiger ist es da eher darauf zu achten, dass die Fahrzeuge nicht ihre maximale Laufzeit und besonders die Laufleistung überschreiten. Denn dann drohen Nachzahlungen an den Hersteller und diese sind relativ hoch.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Mo 18. Feb 2019, 23:19 Denke Sixt ist dies relativ egal. Am besten ist natürlich, dass ein Fahrzeug durch möglichst viele Mieter Geld erwirtschaftet bis es zur Ausflottung kommt. Viel wichtiger ist es da eher darauf zu achten, dass die Fahrzeuge nicht ihre maximale Laufzeit und besonders die Laufleistung überschreiten. Denn dann drohen Nachzahlungen an den Hersteller und diese sind relativ hoch.

Könnte mir vorstellen, dass Sixt mit den Herstellern verhandelt und vereinbart hat, dass bei Unterschreitung des Laufleistungslimits auch prorata eine Rückzahlung des Herstellers erfolgt. Schliesslich ist das Fahrzeug bei weniger gefahrenen km auch noch mehr wert.
Oder hat Sixt keine solche Vereinbarung?

Nein, bei den sogenannten Buy-Back Verträgen ist eine Vergütung von Minder-km auch nur in einem sehr geringen Rahmen festgelegt. Quasi im Bereich der Toleranz nach oben. Es ist an der AV, dass die Autos gut ausgelastet sind und eben nicht zu früh ihre maximale Laufleistung erreichen oder bis zur maximalen Laufzeit ihre maximale Laufleistung erreichen. Wenn beispielsweise ein 5er BMW nach 3 Monaten durch einen Kunden mit 25.000km ausgeflottet werden muss, dann wird an dem Auto nichts verdient worden sein. Denn Sixt muss ihn 3 weitere 3 Monate irgendwo abstellen und auch den Hersteller bezahlen

Jetzt schließt sich vllt auch ein wenig der Kreis, warum Sixt nicht wirklich gewillt ist Kunden mit UNL KM dauerhaft zu bedienen, wenn diese mächtig km abspulen...