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Seit wenigen Tagen gibt es bei Sixt eine neue Klasse in "Sport & Luxury Cars"
Nennt sich FCAR !
Garantiertes Modell... M340i
Fullsize, 2-4 Türen, Automatik, Klimaanlage
[F C A R]

Aktuell ist das Modell nur an Flughäfen verfügbar.
Ach ja wintertaugliche Bereifung... ich denke kaum, dass Sixt den Wagen mit 19 bzw. 20 Zoll Winterreifen geordert hat.

Interessante Information @Turbo_3. M340i garantiert ist schon eine attraktive Aussicht. Da werde ich gelegentlich mal schauen, wie das Preisniveau ist.

Garantiertes Modell ist natürlich schon mal zimelich gut, aber dadurch wohl auch sehr häufig schnell ausgebucht

Jepp, viele M 340i wird Sixt auch nicht dastehen haben

Ganz ehrlich, war der 340i F30/31 noch in FDMR werde ich für den M340i G20 sicherlich keinen Cent mehr als für FDMR zahlen.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 17. Dez 2019, 08:58 Ganz ehrlich, war der 340i F30/31 noch in FDMR werde ich für den M340i G20 sicherlich keinen Cent mehr als für FDMR zahlen.

Als DIA Member hast du natürlich eine bessere Verhandlungsposition bei Sixt als jeder andere.

Turbo_3 hat geschrieben: ↑Mo 16. Dez 2019, 18:42 Seit wenigen Tagen gibt es bei Sixt eine neue Klasse in "Sport & Luxury Cars"
Nennt sich FCAR !
Garantiertes Modell... M340i
Fullsize, 2-4 Türen, Automatik, Klimaanlage
[F C A R]

Aktuell ist das Modell nur an Flughäfen verfügbar.

M340.PNG

Ach ja wintertaugliche Bereifung... ich denke kaum, dass Sixt den Wagen mit 19 bzw. 20 Zoll Winterreifen geordert hat.

Alle M340i stehen ausnahmslos auf 17 Zoll Winterreifen mit 210er Index

Sixtboy87 hat geschrieben: ↑Di 17. Dez 2019, 10:58
Alle M340i stehen ausnahmslos auf 17 Zoll Winterreifen mit 210er Index

Willkommen in der Mietwagen-Ecke @Sixtboy87 !
Mietest du öfter?

HUD17 hat geschrieben: ↑Di 17. Dez 2019, 09:23

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 17. Dez 2019, 08:58 Ganz ehrlich, war der 340i F30/31 noch in FDMR werde ich für den M340i G20 sicherlich keinen Cent mehr als für FDMR zahlen.

Als DIA Member hast du natürlich eine bessere Verhandlungsposition bei Sixt als jeder andere.

Diamond Kunde hin oder her. Da geht es mir um meine persönliche Haltung nicht die der Fa Sixt. Ich würde es schlicht auch als normaler Kunde nicht einsehen eine solche hohe Rate für ein Fzg zu zahlen welches so sogar noch in der regulären Flotte erhältlich ist. Den 340i Touring etwa gibt’s noch in FWMR => warum also Luxury Zahlen für identisches Zimmer regulären Tarif?!
Gut, wer wirklich so geil auf das Fahrzeug ist, der muss für dich entscheiden ob ihm der Reihensechszylinder für ein WE mehr als etwa nen V8 im 7er wert ist ...

Die neue Klasse hat mein ich auch damit zu tun, dass die PS-Zahl beim 340i gestiegen ist. Der neue hat an die 380 PS. in F... passt das also nicht mehr. Das Verhältnis passt aus Sicht vom Anbieter absolut nicht mehr... Dann könnte man ja CCCC buchen, auf Full Size hoffen und dann im besten Fall einen M340i mit Allrad abstauben (mit Listenpreis von ca. 80k €).