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tatsächlich frage ich mich ja schon länger, wie viel Marge wohl Sixt bei einer Vermietung hat.
Grundsätzlich denke ich ja, dass die Margen logischerweise bei den höheren Klassen nochmals deutlich größer sind, als bei einem Kompaktklassewagen. Aktuell sind die Verdienste sicher auch höher, aufgrund der künstlich generierten Nachfrage. Sicherlich braucht man das auch momentan, um die entgangenen Gewinne der letzten Monate auszugleichen.
Was schätzt ihr wie viel Sixt so pro Miete verdient und wie das kalkuliert wird?

ich denke auch, dass Sixt gerade bei den Klassen ab PDAR besonders viel Marge hat und bei einer Kleinwagen eher weniger verdient. Fakt ist aber, dass gerade zubuchbare Extras wie "Garantierte Premiumausstattung" nahezu 100% Gewinnbringer sind.
Ansonsten ja gute Frage, was im Schnitt die Marge ist. Könnte da keine belastbare Schätzung abgeben. es hängt sicherlich viel daran, wie die Konditionen mit dem Autohersteller abgebildet sind.

Laut Statista hatte die Sixt SE eine Umsatzrendite von ca. 12,5% im Jahr 2019
das erscheint mir ehrlich gesagt deutlich zu wenig, wobei da natürlich auch wieder die Frage ist wie an der Stelle gerechnet wird, sprich was da alles reinläuft und was nicht.

Bei euch „normalen“ Mietern haben die mehr als genug Marge:)

Bei @DEPU4711 und mir sieht das anders aus, hihi

BaboFFM hat geschrieben: ↑Mi 23. Sep 2020, 16:15 Bei euch „normalen“ Mietern haben die mehr als genug Marge:)

Bei @DEPU4711 und mir sieht das anders aus, hihi

Poaaah, the king is back! Herzlich willkommen @BaboFFM ! Dachte schon, dass die g-Kräfte auf deiner Stammstrecke im Harz sogar für dich zu viel waren.

BaboFFM hat geschrieben: ↑Mi 23. Sep 2020, 16:15 Bei euch „normalen“ Mietern haben die mehr als genug Marge:)

Bei @DEPU4711 und mir sieht das anders aus, hihi

dachte immer Sixt kann allein nur von deinen bezahlten Upgrades leben Was fährste aktuell?

BaboFFM hat geschrieben: ↑Mi 23. Sep 2020, 16:15 Bei euch „normalen“ Mietern haben die mehr als genug Marge:)

Bei @DEPU4711 und mir sieht das anders aus, hihi

@BaboFFM, das war doch der, der die Mietwagen traktiert. Jepp, da hat Sixt tatsächlich keine Marge mehr.

Mal blöde Frage, kauft ein Sixt tatsächlich die Autos oder wird da an den Hersteller auch nur eine Nutzungsgebühr bezahlt? Weiss das jemand?

Meint Kenntnisstand sind Buy-Back Verträge die hier vorwiegend abgeschlossen werden. Ausnahmen sind glaube ich Transporter und Lokalzulassungen.

DEPU4711 hat geschrieben: ↑Do 24. Sep 2020, 13:36 Meint Kenntnisstand sind Buy-Back Verträge die hier vorwiegend abgeschlossen werden. Ausnahmen sind glaube ich Transporter und Lokalzulassungen.

Danke für die Info. Das würde heissen, dass die Autos von Sixt gekauft und vermutlich schon zu vorher vereinbarten fixen Preisen wieder zurückgekauft werden. Dann macht es Sinn, dass Sixt bei x km die Fahrzeuge ausflottet, weil wohl ein mit dem Hersteller vereinbartes Limit erreicht wurde.