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Ein Passat ist immer eine gute Bedienung. Insbesondere wenn der 190 PS Diesel ordentlich Schub liefert.

Interessanter Bericht @derschonwieder

Hatte den Passat dieses Jahr auch schon mal. Allerdings mit dem 150 PS Diesel. Auf der Autobahn braucht der Wagen etwas länger bis er auf Touren kommt

Die Version mit 150 PS reicht im Grunde auch. Allerdings machen die 190 PS noch mehr Spaß.

Laak53 hat geschrieben: Di 6. Aug 2019, 12:31 Die Version mit 150 PS reicht im Grunde auch. Allerdings machen die 190 PS noch mehr Spaß.

Das stimmt der Fahrspaß im 190 PS war schon ganz gut, für nen Passat.
Ist halt ne gewohnheitsfrage. Wir haben Privat daheim noch ein B7 Passat mit 2.0 TSI Benziner
und etwas Software mit rund 280 PS. Im vergleich ist der 190 PS dann doch auch Träge und ohne Sound

Das Nageln des TDI gibts dafür umsonst.

Turbo_3 hat geschrieben: Di 6. Aug 2019, 14:48 Das Nageln des TDI gibts dafür umsonst.

Das auf jeden Fall...

Da ziehe ich das Nageln jedes Diesels dem Summen eines Elektromotors vor

Mein gestriger geschäftlicher Begleiter bei gebuchtem PDAR war klassengerecht eine E220d Limousine. Übernahme bei Sixt am DUS mit nur 4 km auf dem Tacho. Ausstattung klassenüblich auch mit Navi, Rückfahrkamera, usw. Immer wieder zufriedenstellend das Zusammenspiel aus dem 4 Zylinder Diesel mit der 9 Gang Wandlerautomatik. Kurzum schöne Limousine zum entspantten Fahren.

E-Klasse ist echt schön zu fahren, in letzter Zeit sehe ich bei uns an der Station leider keine mehr,
zumindest auch keine in LDAR. Cabrios ab und zu dann doch auch.

Schade nur das der große digitale Tacho fehlt. die komplette Displayfront bei Mercedes ist schon nett

So eine E-Klasse hat schon immer wieder was. Danke @Senator

Finde ich auch @derschonwieder, das volldigitale Cockpit hat ein super Outfit und ist auch farblich extrem attraktiv.