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Beim Drehzahlmesser hat der Iveco komischerweise auch einen roten Bereich im unteren Drehzahlbereich. Das habe ich zumindest so noch nie gesehen.

Auf die Markierung könnte man verzichten, weil der Diesel in dem Bereich so rüttelt, dass der verschlafenste Fahrer wieder aufgeweckt wird.

SLKler hat geschrieben: Mo 11. Nov 2019, 08:38 Auf die Markierung könnte man verzichten, weil der Diesel in dem Bereich so rüttelt, dass der verschlafenste Fahrer wieder aufgeweckt wird.

Aber echt, da wird es wackeln unter dem Sitz!

Sechsnull hat geschrieben: Fr 8. Nov 2019, 23:46 Ich sehe in Frankfurt selten ein T-Modell, eigentlich fast immer nur die C-Limousine. Von daher hier mal ein Schnappschuss vom Hintern

Sieht bisschen nach dem Real in Dreiech aus ? Kann das sein ?

derschonwieder hat geschrieben: Mi 13. Nov 2019, 11:32

Sechsnull hat geschrieben: Fr 8. Nov 2019, 23:46 Ich sehe in Frankfurt selten ein T-Modell, eigentlich fast immer nur die C-Limousine. Von daher hier mal ein Schnappschuss vom Hintern

Sieht bisschen nach dem Real in Dreiech aus ? Kann das sein ?

Nein sorry, das war der in Eschborn

und direkt gegenüber der Möbel Boss mit super Imbiss Bude für Mittag haha
früher war ja da beim Mercure Hotel in Eschborn noch eine Europcar Station. Die ist jetzt da in der Nähe von Sixt in Eschborn Süd

So, aus der HAPPY HOUR Aktion von gab es heute vom MUC ein kleines Highlight für mich in Form eines nagelneuen BMW 320d.
Der BMW ist sinnvoll ausgestattet und bietet u.a.
- BMW LIVE Cockpit Professional
- DAB Tuner
- HiFi Lautsprechersystem
- Komfortzugang
- Rückfahrkamera & Einparkassistent
- Sportsitze
- LED Licht mit erweiterter Funktion
- el. Glasdach
- Spurhalteassistent & Totewinkelassistent
- Sixt Telematik System

Der BMW hat mich auch gleich mit der Meldung empfangen, dass die Batterie zu ersetzen ist. Wurde dann von einem MA als normal abgetan auf Grund des Kriechstroms des Telematix-Systems für SIXTShare
Die Meldung verschwindet auch nicht nach aktuell knapp 270 gefahrenen Kilometern.

Der Wagen ist ein guter Schritt in die Richtige Richtung für BMW. Er fährt sich sehr angenehm, trotz sehr straffer Federung. Die Lenkung ist sehr direkt, aber zu leichtgängig und synthetisch. Der Motor läuft top, verbraucht knapp über 5l und würde sich problemlos auch darunter bewegen lassen. Akustisch ist alles gut gedämmt, auch die Fahrwerksgeräusche haben die Ingenieure in München gut isoliert. Leider nerven die Windgeräusch ab 120km/h merklich, was nicht so recht zum sonstigen Eindruck passen mag.
Das neue Kombiinstrument gefällt mit toller auf Lösung, nervt aber mit seiner Anzeige der Tachotuben. Das neue Betriebssystem ist gut, aber erfordert kurze Eingewöhnung wenn man das alte iDrive System gewohnt ist.
Besonders beeindruckend ist wieviel Platz auf der Rückbank für Kopf und Knie ist! Noch nie war ein BMW 3er so großzügig für Mitfahrer im Fond.

wow danke für den Bericht! und Herzlichen Glückwunsch zum neuen 3er BMW!! ich hab ihn leider noch net bekommen.
hättest du dir im Vergleich zum alten 3er mehr erwartet oder ist es zumindest vom Niveau her gleich? hört sich jetzt erst mal nicht mega zufrieden an. deine euphorie ist ja manchmal anders, wenn dir ein Auto gefällt

Also der neue 3er BMW ist auf jeden Fall merklich besser als sein direkter Vorgänger (F30) und knüpft damit eigentlich wieder an den Vorgänger (dem E90) an. Insgesamt wertiger, ein Versuch auf mehr Dynamik ausgerichtet zu sein, dennoch bleibt eine gefühllose Standardlenkung.
Optisch kann ich mich einfach nicht mit der Front anfreunden, weshalb mir der neue 3er einfach nicht als Kauf zusagen würde. Aber dieser 320d zeigt auch, dass man mit rund 54k doch noch in der Mittelklasse auskommt und sich ein ordentlichen Dienstwagen vor die Tür zu stellen.

optisch finde ich den neuen 3er auch nicht unbedingt besser als den alten. Aber tatsächlich will ich wohl in den nächsten 1-2 Jahren was neues kaufen...vllt wäre der eine Option