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Turbo_3 hat geschrieben: Do 26. Sep 2019, 20:50
Inwiefern nicht gut bestückt? Wohnst du in der Nähe von einer Implant Station?

Insofern, als oft nur X-Modelle oder 1er dastehen, aber keine 3er z.B.

Ich habe öfter mit einer Implant Station in Berlin zu tun.

Als es die Implant in Darmstadt noch gab, war das immer ein Garant für große Motorisierungen,
der Hof stand voll mit 440i, 340i, 640i, X3 30d, etc.

same @Frankfurt Ostend.
Und man wusste, dass man im Endeffekt selbst mit CLMR so gut wie sicher nichts mit unter einem 1er vom Hof fährt. Ok, doch einmal hab ich nen Mini bekommen

Robert hat geschrieben: Fr 27. Sep 2019, 09:20 same @Frankfurt Ostend.
Und man wusste, dass man im Endeffekt selbst mit CLMR so gut wie sicher nichts mit unter einem 1er vom Hof fährt. Ok, doch einmal hab ich nen Mini bekommen

Stimmt auch in Frankfurt bin ich bei CPAR mit nem 135i und bei IWMR mit einem 330d

Scheinbar habt ihr da bessere Erfahrungen als ich.

@derschonwieder Wie lang ist das mit dem 330d her?

Turbo_3 hat geschrieben: Fr 27. Sep 2019, 11:13 @derschonwieder Wie lang ist das mit dem 330d her?

Uff das müsste 2015 rum gewesen sein,
damals als ich in Heusenstamm gewohnt habe, war ich öfters an der Implant.
Genau wegen der schicken Autos...
Bin aber 2016 da weg gezogen, somit hab ich auch gar nicht mitbekommen das die Station irgendwann weg war.

derschonwieder hat geschrieben: Fr 27. Sep 2019, 11:20 Bin aber 2016 da weg gezogen, somit hab ich auch gar nicht mitbekommen das die Station irgendwann weg war.

Die ist auch erst seit Mai/Juni diesen Jahres weg...

Der 330d soll schon gut vorwärts schieben. Einer der letzten 3er mit 6-Zylinder

Turbo_3 hat geschrieben: Fr 27. Sep 2019, 11:44 Der 330d soll schon gut vorwärts schieben. Einer der letzten 3er mit 6-Zylinder

yes, der haut richtig Wumms auf die Kette.