Meine aktuelle Miete

[Spezi]

Auch wenn es keine Inspektion gibt schadet es sicherlich nicht das Fahrzeug einzufahren - auch beim up 250 km/h nur kurzzeitig zum überholen

[Winner17]

Auch wenn es keine Inspektion gibt schadet es sicherlich nicht das Fahrzeug einzufahren - auch beim up 250 km/h nur kurzzeitig zum überholen

Richtig, war da auch sehr vorsichtig. Hab die 0-100 in 4,1 sec nicht ausgereizt und bei 210 kmh war Schluss!

[DEPU4711]

So, gestern habe ich bei Sixt am Flughafen Breslau (PL) einen BMW 318i Touring mit M Paket und 8-Gang Automatik bekommen. Der 1,5l 3-Zylinder läuft ruhig und ist soweit gut gekapselt. Leider zieht er wirklich nicht die Wurst vom Teller. EcoPro Modus ist richtig fies zu fahren, da dann gefühlt gar nichts mehr passiert. Normalerweise nutze ich diesen Modus gerne auf Grund der Segelfunktion der Automatik, aber im 318i nutze ich den Sportmodus vorwiegend auf Grund des besseren Ansprechverhaltens.
Die 8HP ist ja normalerweise für wunderbar verschliffene und damit unmerkliche Schaltvorgänge bekannt. Hier im 318i jedoch schaltet sie bisweilen sehr ruppig, auch wenn das Auto mit 340km auf dem Tacho noch jungfräulich ist. Der Verbrauch nach 60km ruhige Fahrt liegt bei 6,9 l/100km. Akzeptabel, aber kein Ruhmesblatt.

Ausstattung ansonsten:
- M Paket
- Klimaautomatik
- PDC vorn&hinten
- Winterreifen auf Radkappen
- Navi Business
- Tempomat
- Sitzheizung
- Feuerlöscher

[Racer]

Die 8HP ist ja normalerweise für wunderbar verschliffene und damit unmerkliche Schaltvorgänge bekannt. Hier im 318i jedoch schaltet sie bisweilen sehr ruppig, auch wenn das Auto mit 340km auf dem Tacho noch jungfräulich ist. Der Verbrauch nach 60km ruhige Fahrt liegt bei 6,9 l/100km. Akzeptabel, aber kein Ruhmesblatt.

Für einen 3 Zylinder sind 6,9 l nicht beeindruckend. Das ist das Thema Downsizing, von dem sich die Industrie viel zu viel verspricht. Dass die Automatik nicht unauffälliger schaltet ist schon verwunderlich. Normalerweise kenne ich die auch anderst. Ist vielleicht das Zusammenspiel mit dem 3 Zylinder. Könnte sein, dass der Motor auf Drehzahländerungen während des Schaltvorganges unruhig reagiert, was die Schaltung nicht genügend dämpfen kann. Hmm?

[Florian]

Servus DEPU4711,

danke für die ausführlichen Infos!
Hast du noch ein paar Bilder von dem schicken 318i?
Kannst ja sonst gerne noch mit den oben genannten Infos einen kleinen Post mit Pics ins Sixt Erfahrungsbericht Forum hier machen

Also, immer schön am Gas bleiben

Gruß
Flo

[Doppelhorn]

Habe gerade WE-Miete bei Sixt hinter mir. Bei LWAR gab es einen BMW 530d Touring. Verbrauch 7,6 l/ 100km bei 80 % Autobahn und 20 % Stadt über 684 km.
Super Auto, komfortabel, viel Platz und Laufruhe. Gestört hat mich etwas ein Vibrationsgeräusch im Armaturenbrett. Würde ich nicht hinnehmen, wenn es mein Privatwagen wäre.

[Rudicar]

Gestört hat mich etwas ein Vibrationsgeräusch im Armaturenbrett. Würde ich nicht hinnehmen, wenn es mein Privatwagen wäre.

Hatte den BMW 530d Touring auch schon mal gefahren. Hat mir sehr gut gefallen. Zum Glück bin ich von den Geräuschen aus dem Armaturenbrett verschont geblieben. Solche Geräusche nerven mich tierisch.

[S400]

Hatte kürzlich einen Golf VII 1,4 TSI Bluemotion. Km-Stand war ca. 27.000. Das Auto hatte DSG. Die Schaltvorgänge empfand ich als etwas ruppig.
Verbrauch über 493 km lag bei 6,9 l/100km.

[Robert]

Für mich gab es das Wochenende einen schönen 318d. Muss ihn leider bis Morgen früh 09:00 Uhr zurückgeben
Das Auto macht unglaublich viel Spaß zu fahren, hier schon mal ein kleiner Vorgeschmack. Ausführlicher Erfahrungsbericht folgt

20180318_080314.jpg (156.29 KiB) 2000 mal betrachtet

[Gear13]

Hatte kürzlich einen Golf VII 1,4 TSI Bluemotion. Km-Stand war ca. 27.000. Das Auto hatte DSG. Die Schaltvorgänge empfand ich als etwas ruppig.
Verbrauch über 493 km lag bei 6,9 l/100km.

Aus meiner Erfahrung ist bei dem Golf das DSG besonders beim Anfahren etwas holprig. Dürfte eigentlich nicht sein.