So, heute Morgen den A6 kurz zum Semmel holen ausgeführt und der Motor meinte gleich mal etwas ruckelst zu laufen. Lief erst nach nem Neustart wieder rund.
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DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 9. Jun 2020, 09:29
So, heute Morgen den A6 kurz zum Semmel holen ausgeführt und der Motor meinte gleich mal etwas ruckelst zu laufen. Lief erst nach nem Neustart wieder rund.
what? ist der A6 bei Audi nicht ein Oberklassen Fahrzeug?
Turbo_3 hat geschrieben: ↑Di 9. Jun 2020, 10:26
Jeden Morgen grüßt die S-tronic
Tiptronic in dem Falle => 8-Gang Wandler von ZF
Robert hat geschrieben: ↑Di 9. Jun 2020, 11:20
what? ist der A6 bei Audi nicht ein Oberklassen Fahrzeug?
Klar, Oberklasse. Aber Audi bekommt es wohl derzeit genau so wenig auf die Reihe wie die Mutter Volkswagen. Glaube einfach da wird viel zu hastig entwickelt.
Turbo_3 hat geschrieben: ↑Di 9. Jun 2020, 10:26
Jeden Morgen grüßt die S-tronic
Tiptronic in dem Falle => 8-Gang Wandler von ZF
hast Recht hatte noch keinen Kaffee vormittag
dann lag es aber echt am Motor. die 8 Gang Wandler von ZF arbeiten immer exakt und ohne jegliches spürbare Ruckeln.
DEPU4711 hat geschrieben: ↑Di 9. Jun 2020, 11:56
Klar, Oberklasse. Aber Audi bekommt es wohl derzeit genau so wenig auf die Reihe wie die Mutter Volkswagen. Glaube einfach da wird viel zu hastig entwickelt.
da konzentriert man sich aktuell eher darauf Testla zu überholen
Wüsste nicht wie sie das machen wollen. Der ID.3 wird das Model 3 in meinen Augen in keiner Weise schlagen können. Weder in der Performance, der Verarbeitung (siehe Mängel die jetzt schon utopisch sind) noch in der wichtigen Reichweite & Ladegeschwindigkeit. Das Model 3 ist gerade mal 6k teurer und bietet insgesamt einfach mehr.
Turbo_3 hat geschrieben: ↑Di 9. Jun 2020, 14:01
dann lag es aber echt am Motor. die 8 Gang Wandler von ZF arbeiten immer exakt und ohne jegliches spürbare Ruckeln.