Meine aktuelle Miete

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clubber
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Re: Meine aktuelle Miete

Beitrag von clubber » Mi 12. Dez 2018, 09:01

Meine angekündigte ECMR - Reservierung bei Sixt in Nürnberg ergab klassengerecht und erwartungsgemäss einen Polo, der mich heute begleitet.

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Crossfighter
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Beitrag von Crossfighter » Mi 12. Dez 2018, 14:55

Meine letzte Miete bis vorgestern war von Hertz ein Citroen C3. :lol:

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Tubal
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Beitrag von Tubal » Mi 12. Dez 2018, 16:55

Crossfighter hat geschrieben:
Mi 12. Dez 2018, 14:55
Meine letzte Miete bis vorgestern war von Hertz ein Citroen C3.
Der Citroen C3 hat aber echt ne coole Lackierung. Die 2 farbige Optik gefällt mir super. ;)

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Robert
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Beitrag von Robert » Mi 12. Dez 2018, 21:38

habe heute Morgen meine 1-Tagesmiete den Mini Clubman S abgegeben:

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Mini Clubman S.jpg (118.09 KiB) 535 mal betrachtet

Der RSA erkannte mich sofort wieder und sagte dann: "beim nächsten Mal schaue ich, dass wir was anderes für sie noch haben ;) "
ich hatte lediglich nach einem 1er BMW bei der Übergabe gefragt. Er wollte mir dann nur einen X1 oder X2 gegen Aufpreis geben, was ich jedoch abgelehnt habe.
Wenn Interesse besteht, dann kann ich gerne zum Wochenende hin noch einen Erfahrungsbericht zu diesem Fahrzeug schreiben.
It's time to burn some Diesel

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12ender
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Beitrag von 12ender » Do 13. Dez 2018, 19:48

Ein paar Eindrücke wären schon interessant @Robert ;)
Ein Zylinder mehr ist cooler als Downsizing :geek:


Sprächen die Menschen nur von dem, wovon sie was verstehen, die Stille wäre unerträglich.

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Traveler
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Beitrag von Traveler » Fr 14. Dez 2018, 08:55

Meine gestrige Miete bei Sixt ergab bei reserviertem PWAR klassengerecht den Volvo V90 Inscription T8 Twin Engine AWD. Der mit einem 303 PS 2l- 4 Zylinder Benziner und einem 87 PS E-Motor ausgestattete Plugin-Hybrid fährt mit seinen 390 PS Systemleistung wenn man ihn fordert extrem vehement voran. Die Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h konnte ich leider nicht ausnützen. Bei zurückgelegten 335 km gemischtem Betrieb war es öfter möglich, auch rein elektrisch dahinzugleiten. Verbrauch errechnet dabei 7,9 l/100km. Der Akku wird durch Rekuperation wieder gefüllt (oder theoretisch an der Steckdose), so dass bei günstigen Verhältnissen immerhin ca. 40 km rein elektrisch gefahren werden könnten. Der Wechsel zwischen rein elektrischem Betrieb und Zuschaltung des Verbrenners erfolgt sanft und kaum spürbar und macht sich erst durch den enormen Vortrieb und Brummeln des Verbrenners bemerkbar. Ausstattung war selbstverständlich klassengerecht mit den Volvo-üblichen Sicherheitsfeatures. Ein insgesamt schönes Fahrzeug aus der automobilen Zukunft.
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DEPU4711
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Beitrag von DEPU4711 » Fr 14. Dez 2018, 12:31

Der Volvo ist in meinen Augen ein Jackpot-Fahrzeug für PWAR. Würde ich sehr gerne auch einmal ausführlicher testen.
Warum ich Mietwagen fahre?! Weil ich es kann :)

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Traveler
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Beitrag von Traveler » Fr 14. Dez 2018, 16:56

DEPU4711 hat geschrieben:
Fr 14. Dez 2018, 12:31
Der Volvo ist in meinen Augen ein Jackpot-Fahrzeug für PWAR. Würde ich sehr gerne auch einmal ausführlicher testen.
Fährt sich auch wie ein Jackpot. Muss man neidlos anerkennen ;)

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rose
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Beitrag von rose » Fr 14. Dez 2018, 20:10

Danke für den Bericht @Traveler. Der Volvo ist eigentlich eine technische Glanzleistung aus der automobilen Zukunft, wie du richtig anmerkst. 2 l Vierzylinder mit E-Motor kombiniert zu einer Systemleistung von 390 PS finde ich beeindruckend. Ich meine, man müsste das System nur noch so optimieren, dass nicht 8 l Verbrauch herauskommen, sondern maximal die Hälfte. Dann wäre der Plugin-Hybrid ein optimales Fahrzeug.
Besser schlecht gefahren als gut gelaufen :lol:

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Halogen
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Beitrag von Halogen » Fr 14. Dez 2018, 20:31

schon geil. an welcher Station hast du den Volvo geholt?

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