Meine zukünftigen Mieten
- Sechsnull
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Re: Meine zukünftigen Mieten
Das ist natürlich uncool, in Metern betrachtet schon nochmal ein guter Unterschied zwischen T1 und T2.
Ich muss auch sagen, dass ich eine bisher positive Erfahrung mit Enterprise hatte - war nur eine Miete, vor allem auch noch mit einem scheiß Opel Mokka X bei gebuchtem CLMR. Aber trotzdem war es keine schlechte Miete und auch bei mir waren die Mitarbeiter recht freundlich und serviceorientiert, da kann man nichts sagen.
Würde ich nicht so gut mit meinen Firmenrabatten bei Sixt sein und hier nicht alle erzählen, dass Sixt tendenziell immer besser Ausstattungen hat, würde ich vielleicht auch mal beim Flughafen eine Miete bei Enterprise wagen. Wobei ich bei meinen hochklassigen Ansprüchen wahrscheinlich Schwierigkeiten bekommen würde, etwas Formidables bei Enterprise einheimsen zu können.
Ich muss auch sagen, dass ich eine bisher positive Erfahrung mit Enterprise hatte - war nur eine Miete, vor allem auch noch mit einem scheiß Opel Mokka X bei gebuchtem CLMR. Aber trotzdem war es keine schlechte Miete und auch bei mir waren die Mitarbeiter recht freundlich und serviceorientiert, da kann man nichts sagen.
Würde ich nicht so gut mit meinen Firmenrabatten bei Sixt sein und hier nicht alle erzählen, dass Sixt tendenziell immer besser Ausstattungen hat, würde ich vielleicht auch mal beim Flughafen eine Miete bei Enterprise wagen. Wobei ich bei meinen hochklassigen Ansprüchen wahrscheinlich Schwierigkeiten bekommen würde, etwas Formidables bei Enterprise einheimsen zu können.
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- Robert
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bei Sixt hast halt immer eine Art Qualitätsgarantie und da sind FDAR Fahrzeuge auch mal mit CLMR Buchung drin. Bei Enterprise ist das halt schon per se eigentlich nicht möglich, weil die Flotte zu 90% aus Kompaktklasse besteht
It's time to burn some Diesel
- Sechsnull
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@Robert bevor die mir bei CLMR jemals einen FDAR geben würden, würde ich vorher mindestens noch 10x mit Opel Grandland, Crossland oder Mokka bedient werden darauf kannst du Gift nehmen
Bei so vielen Opels, die immer über bleiben ... vor allem momentan, wenn man sich meine Bilder von letztens anschaut.
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- Sechsnull
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Sind das dieselben riesigen Automatik-Schaltgriffel, die auch mittlerweile in jedem Audi & Co. verbaut sind?
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- Turbo_3
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- 12ender
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Das ist doch beim Golf ein ganz normaler Schaltknüppel, wie man ihn seit unendliche Jahren gewohnt ist. Man muss ja auch bei einem Schaltwagen noch ein Gefühl für die Schaltung haben. Sonst kann man gleich einen Joystick verbauen oder am Touchscreen schalten.
Ein Zylinder mehr ist cooler als Downsizing
Sprächen die Menschen nur von dem, wovon sie was verstehen, die Stille wäre unerträglich.
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- Turbo_3
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Trotzdem ein riesiger Größenunterschied zu dem kleinen DSG "Wählhebel"12ender hat geschrieben: ↑Di 28. Apr 2020, 09:48 Das ist doch beim Golf ein ganz normaler Schaltknüppel, wie man ihn seit unendliche Jahren gewohnt ist. Man muss ja auch bei einem Schaltwagen noch ein Gefühl für die Schaltung haben. Sonst kann man gleich einen Joystick verbauen oder am Touchscreen schalten.
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- 12ender
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Jepp, aber das eine ist ein Schalthebel und das andere ein Wählhebel. Also unterschiedliche Funktionalitäten.
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- Sechsnull
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@Turbo_3 den Automatik-Schalthebel in so klein hab ich noch nie gesehen
Ich kenne nur diesen fetten lederüberzogenen Knüppel, den sie bei VW und Audi eingebaut haben (erlebt im Vorgänger A6 und aktuellen Touareg). Ich war davon ausgegangen, dass sie im Golf (wahrscheinlich noch im Golf 7 dann) auch den fetten haben. Das ist natürlich ein Kontrast wie Tag und Nacht lol
Ich kenne nur diesen fetten lederüberzogenen Knüppel, den sie bei VW und Audi eingebaut haben (erlebt im Vorgänger A6 und aktuellen Touareg). Ich war davon ausgegangen, dass sie im Golf (wahrscheinlich noch im Golf 7 dann) auch den fetten haben. Das ist natürlich ein Kontrast wie Tag und Nacht lol
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